K&Nフィルター

ショートインテークパイプ




やらないやらないと言いながら手を出してしまいました
パワー云々ではなく、Mロング化でノーマルクリーナーが足に干渉する為
クリーナーの加工をせずにパワフィル化と言う訳でございます
いいの!!うちはポン付けマニアなんです!!負け犬根性丸出しです(爆
とりあえず、これ付けたら少なくともMJの交換は必要です。






K&NフィルターKIT  10290円(税込) ショートインテークパイプ 1260円(税込)
共にTPさんで購入です、メインフィルターは約180度位傘が被っています
私は買うまで360度被ってるのかと思ってました(爆
ショートインテークパイプを用意したのはパワー云々ではなく
車体から出っ張るのが嫌なだけです、雨も多少は凌げますし(笑
下記で私のやった事をご紹介しますが、取り付け説明書通りではありません
説明書に沿って作業する事をお奨め致します。



Mロング化と同時進行なので写真がありませんが、ステップボード、シートフレームを外します。
クリーナーの取り外しです。
のボルトを外します。



のボルトとのクランプからドレンチューブを外します。



のボルトを外します、これでクリーナーケースはフリーです。



写真ではゴチャゴチャしてよく分からないので説明書の展開図です。
ノーマルインテークパイプを使用する場合は、Fから外して下さい
ショートインテークパイプを使用する場合はキャブ側で外します。
CのホースをAIコントロールバルブ(二次空気供給制御バルブ)側から外し
AIコントロールバルブをクリーナーから外します。
Dのエアインジェクション吸入チューブ(二次空気供給ホース)はステップ下でフリーになっています
使用しませんからクリーナーと共に外します。
Aのブリーザーチューブ(ブローバイホース)をクリーナーから外します。
Bのキャブレターブローバイチューブ(キャブレターバキュームピストンホース)をクリーナーから外します。
Eのビニールチューブ(ドレンチューブ)は使用しませんのでクリーナーと共に外します。
これで、クリーナーケースが外れます。



ショートインテークパイプにメインフィルター(62-1513)を取り付けます
少し入れ難いですがキッチリ接続できます、バンドはまだ締めないで良いです。
付属のオイルを塗りますが、ガードの下は上手く塗れません!!と、言いますか塗ってません(笑
細いスポイトみたいなのでチューチュー塗布するのでしょうか??(笑
色々考えて下さい。。。私は先を急ぎますので(大笑



ブローバイの還元をします
キットに付属の
@ポンチカラーとAブローバイジョイントを使用します。



一度インテークパイプをキャブに取り付けし、穴をあける位置を確認します。
ポンチカラーをインテークパイプにあてがいプライヤー等で挟み穴を開けます。



穴が開いたらブローバイジョイントをインテークパイプの内側から差し込みます。



がブリーザーチューブ(ブローバイホース)です、一つ上の写真のブローバイジョイントに接続します。



メインフィルターの位置が決まったら
のバンドを締め付けます。
メインフィルターのガードの位置を調整後、フィルター側のバンドをある程度締め込みます
あまり締め過ぎるとインテークパイプが潰れ二次空気を吸ってしまう可能性がありますから注意が必要です。



AIコントロールバルブ(二次空気供給制御バルブ)にキットに付属ののゴムホース50ミリを取り付け
フィルター(62-1010)を取り付けます。。。オイル??塗って下さい(笑




キャブレターブローバイチューブ(キャブレターバキュームピストンホース)にのフィルター(62-1000)を取り付けます。
フィルターの位置はお好みでお願いします。。。オイル??塗って下さい(笑



リアフェンダーを付けてる方は、キットに付属のフェンダーステーを取り付けます。
私の場合、ヨシムラのステーが合ってないのか分かりませんがフェンダーが捩れて調整しきれませんでした
ただでさえカッコ悪いリアフェンダーが、捩れで更にカッコ悪くなって新登場です!!これでは私もバイクも可哀想!!(笑
に10ミリのスペーサーを入れてM6×25のボルトを用意して付けたらフラットになりました
ブラケットの下側は付属のキャップボルトで取り付けます。
以上、終わりましたらキャブのセッティングです、各種MJ(メインジェット)を用意して下さい
取り付け説明書では90番と書いてありますから、その辺から試してみてはいかがでしょう??(笑
ちなみに、デイトナのMJセットには75、80、85、90、95、100番の6種類が入ってます。
京浜純正MJ82、88番なんてのもあります、一個600円(税別)でした。。。MJ交換はこちらを参照して下さい。
セッティングが出たら、アイドリングの調整をし、ステップボード等元に戻して終わりです。



ノーマルクリーナーが外れたフェンダーは無残です(大笑