KN企画 車高調リアショック




とあるショックがあまりにもショックな仕上がりの為、お取換えです。
今回は、KN YOKOHAMAさんまで物を確認しに行き
納得の上で購入してまいりました
納得と言っても、外見の出来とショック長の調整巾の確認だけなんですけどね(笑






こちらがKN企画の車高調ショック(赤コイル)です。定価9800円(税込)Dio用らしいです。
ショック長の調整範囲は260〜295ミリです。
外見の仕上がりは良い出来です。
アジャストナットの掘り込みが深いため、工具の掛かりが良く回しやすいです。



こちらが青コイルです、写真を提供して頂きましたが、生活感が写ってるので誰のかは秘密です(爆
赤、青、お好みでどうぞ〜♪付属している物は↓



これが付属の工具です、うちの鈍速君はフェンダーやらクリーナーやらショック付近に邪魔者が居るので
この長さだとあちこちにぶつかって回し難いです、何時か半分にぶった切ってやろうと思います(笑



NTBと下の笑える日本語はコンパウンドで擦ると消えます。



の赤ラインが最長の限界ラインだと思います、親切設計ですね
赤ラインが見えなくなる所で最長296ミリ、最短265ミリでした。(若干の個体差があると思われます)
取り付けに入りますが、ここで紹介している事は私がやった事を公開しているだけで
購入した皆さんに、「こう付けなさい」と言ってる訳ではありません、好きな様に付けて下さい(笑
また、ショックの取り付けはこちらを参考にしてみて下さい。



ホームセンターで見つけた配管用のゴムパッキン、2枚入りで180円
樹脂製があれば良かったのですが見つかりませんでした。
こんな物を何処に使ったのかと言うと。。。↓



スプリングをフレームと干渉させないように、出来るだけスプリングを下に下げたいのです。
アルミ加工をしてくれる所を数件探し
厚さ6ミリ、外径51ミリ、内径35ミリのカラーを見積もりしてもらったのですが、高いのでやめました(爆
傘の径が51ミリ、
の径が35ミリです
の配管用のゴムパッキン(厚さ3ミリ、外径51ミリ、内径33ミリ)を二枚入れて干渉具合を確認します。
ですが、ここにパッキンを入れると、スプリング上部のセンターがずれる可能性があります
下側でセンターが出るので、あまりずれないとは思うのですが。。。
このやり方でBMFもやれば良かったな。。。



パッキンを納めるとこんな感じでスプリングが下がります、これでフレームから逃げれば良いのです。。。
結構硬いゴムですが、若干潰れてくるでしょうね。。。その時は又考えます
これでフレームと干渉しなければ、このサイズのカラーを製作してもらうかもしれません。
は、フレームとの干渉具合を確認しながらグラインダーで切除です。



アッパーマウントにショックを納めると
の様に隙間が。。。ワッシャーで調整します
下の傘とスプリングがフレームに干渉しない様に、ワッシャーを左側に入れ、ショックを右側に寄せます。



にワッシャーを入れますが、M10のボルトが通るワッシャーの厚みは1.5ミリ程あり
隙間に納まりませんでした
このワッシャーを1.3ミリまで削りましたが、まだ少しきつめです(笑



下側にも隙間があります、
のM8ボルトのワッシャーはデイトナショックに付属していた物ですが
これも隙間に納まりませんでした。
厚さは1.15ミリなのですが、1ミリまで削りました。。。少々入れ難いです(笑
アッパー側を右に寄せたので、下側も右に寄せてみました。



ワッシャーをどうやって削ったか。。。グラインダーを足で押さえ、こんな感じでギュイーーンと。。。危険です(笑



のフェンダーツバ部はBMF車高調の時に削ったのですが、KNは更に太い為またカットです。



一応、完成です。
今のところスプリングはフレームと干渉してません、今後も干渉しないでしょう。
車体の大きいズーマーに、極太KN車高調は非常に似合います
商品も綺麗ですし、アルミボディーが高級感を感じさせ素敵です。
ですがぁ〜試乗してみると硬いの(T_T)個人的に街乗りでは乗り難いの(T_T)
硬さ調節は、スプリングの自由長からアジャストナットを素手で約2回転程締め込んだ柔らかい調整でです!!
う〜ん。。。ショックの見栄えが良いだけに非常に残念
乗ってるうちに金属疲労でやっこくなんないかなぁ〜等と無茶な夢を見る中年企画人なのでありました(笑
スプリングの硬さ調整だけで言えば、BMFの方が街乗りには合うと思いますが。。。ちょっと(爆
人それぞれなんで、個人的な感想を述べてみました。
あと、ここで書いている事は、M-ロング化でショックが少々寝て付いてでの事ですから
ノーマルホイールベースだともっと硬く感じるかもしれません(怖



実はズーマー純正ショックはロッド芯よりオフセットしています。



このKN車高調にもオフセットがあり、良い感じなのです。
このオフセットが無いとどうなるか。。。想像するにショックが斜めに付いたり
エジンが少し斜めに向いちゃうなんて事もありうる訳です(笑
こうなったら真っ直ぐ走りませんし、走行抵抗になってしまいます。
Mハンガーなんか合成が弱そうですし弱い所で曲がっちゃうかな??(笑
な〜んて、多分ブッシュで逃げると思いますけど(笑
デイトナもBMFもオフセットはありませんでしたし、あまり気にしてなかったんですけどね
あまりにもKNのオフセットが良い感じなので取り上げてみました(笑
このオフセットは、ズーマー用キタコ製ショックにもありますね。



硬くてお困りの方、スプリング交換はNEXTへ