Mikuni HSR42

 

             ノーマルＣＶキャブとは違った乗り味が欲しくなり、キャブ

　　　　　　　　　　　　　　　　交換する事を決意！スロットルワイヤ、マニホールドがそ

　　　　　　　　　　　　　　　　のまま流用できるイージーキットをネット通販で購入。

　　　　　　　　　　　　　　　　無謀にも工賃をケチってロクにバイクも触った事がない

　　　　　　　　　　　　　　　　ド素人が取り付けに挑戦してしまいました（＾_＾；

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

エアクリーナ、ブリーザーボルト

をはずしました。

6年間お世話になったＣＶキャブです。

 

早速パッケージを開封！

ずしっとしていて、意外と大きいです

底からでている細いホースは最初、

何かわかりませんでした(^_^;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スロットルワイヤを緩め、ガソリンホース、

ＶＯＣＳプラグ、チョークケーブルをはずし

ＣＶキャブをひっこ抜くと簡単に外れました。

マニホールドでしか固定されていない事

にはおどろきました・・・こんなんでいいの？（笑)

 

　　　　　　　　　　　　　　　　

とりあえず仮組みです。おお〜ぴったり！

英文の説明書によるとキャブを取り付けた際、

ボディがエンジンのフィンにあたることがあるが、

あたっている場合、エンジンのフィンを削れば

問題ないと書いていました(^_^;

日本のメーカーと言えどさすがMADE IN USA!

適当にも程があります。

運良く！？あたらず無事ギリギリの所でうまく収まり

ました！実は取り付け前、これがものすごく心配

でした。よかった・・・

 

                                               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あとは外した手順でスロットルワイヤ、ＶＯＣＳ、チョ

ーク、をつけていきますが、問題はガソリンホース。

キャブ側のニップルがホース径に対してデカすぎる

んです！力まかせで入れたら大丈夫だろうと思って

いたら甘かった・・・先っぽしかはいらん！ネットで

調べてみたら・・・やはり同じ苦労をされている人がい

ましたよ〜！ニップルをチ○ポ野郎と言ってるに爆笑

(^_^)確かに似てる・・・

その人も1日がかりで無理やり押しこんだとの事。

私も指先に気を集中させ気合でいれ、2時間かけて

2/3ぐらい入りました。これだけはいったら大丈夫！？

もう気を使いはたしたので付属のホースクランプ

をつけてさっさと終了！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　○

 

　　　これ