０７年eco car festa 2007のようす

eco car festa 2007

ラリー・ジムカーナに出場しました！

他の写真はhttp://photos.yahoo.co.jp/qyrsd265に有ります。

ご自由にご覧ください。

フリー走行２回目は、１・２秒オーバーを連発し、

なにやら不安げなスタート

まずは第一目的の東海大見学を見学。

キムヒデ大先生が優しくOKしてくれました。

やっぱり、とってもすごい！

次に、第二の目的、「三菱 i MiEV」に試乗しました。

エンジン車を上回る加速。またそれが静か！！

自動車でスピード出そうとすると、かなり激しい音がして、

ちょっと控えたくなりますが、これなら女性でも問題なく踏み込めそう。

日本で６台しかないそうで、東京モーターショーでも１３人しか

乗れなかったそうなので、とっても

感動でした。

スポーツモデルはさらにフロントにインホイールモータ

が２つ搭載されているそうで、

安ければ買いたいすね。

速度は真ん中にデジタル表示されていました。

驚いたのは、シフトレバー。

モーター直結駆動のはずが、なにやら怪しい

「２，３」速の表記が・・・

エンジニアの方に、即座に質問すると、

回生ブレーキの効きを調整するためです。とのこと。

すばらしいですね。

買いたい！！と試しに言ってみましたが、

今ならなんと、１台２５００万ほどするそうです。

見学させていただきました諸チームの

方々。どうもありがとうございました。

。 

チームのレースの方はと言いますと・・

ラリー１６周まで０．５×２の減点で９９ポイント

このまま行けば・・・

と思えば、

見事、いつもお決まりのミス連発。９９ポイント

のまま、残り２周を残した時点でドライバーから

「フルスロットルで１７km/hしか出ません！」

との緊急無線。

なんとか解決を試みるも、むなしく棄権。

ピットへ戻し確認すると、

結局スタート時にFanスイッチの押し忘れによる

モータのオーバヒート。

転んでもタダでは帰らないためにも、

１０分以内に原因究明と、

解決策の模索・施工を終え、何とかジムカーナへの

出場にこぎつける。

その甲斐あって、２回目で５２秒台で見事優勝。

ほんとのところ、あれだけストレートが長いならスプロケット

を換えて減速比を落としてれば・・

まあセッティング合わせずに優勝できただけ良かった。

WEMの方はと言いますと・・

２位じゃ嬉しくないと言ってたキムヒデ先生の言葉にはんし、

表彰での東海大は、見事皆が「優勝はファラデー」と

思うくらい喜んではしゃいでました。

 キムヒデ大先生と、藪下先生と初の２ショット。

色々な方々のアドバイスや協力を得ながら、今まで

見事なまで結果に見放されてきただけに、

かなりほっとしました。

この経験を、後輩たちが来年の鈴鹿へ繋げてくれる

事を、切に願っています。

チーム初優勝おめでとうございます。