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ホンダ初のスペシャリティカーであり、日本初のFFレイアウトのパーソナルクーペというエポックメイキング的な存在であった。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。パフォーマンス面では最高出力220馬力を発生する高性能グレードの追加やSマチックと呼ばれるスポーツモードATの採用など、カジュアルムード溢れるスペシャリティクーペとして販売された。
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