SHADOW
Honda 750cc RC44
シャドウ７５０（ＲＣ４４）インプレ
いつもお世話になっている大学近くのバイク屋さんクロスロードでシャドウ７５０を１２月に納車してから、１０ヶ月くらい立ちますがやっとインプレを書きます（笑）
大型教習中もずっと乗ってきた相棒バルカンドリフター４００ccに体が慣れている中、納車したてのシャドウ７５０をクロスロードから自宅に向けて出発！大体３０kmくらいの道のりです。
クロスロードの社長のＯさん
「シャドウ７５０試乗させてもらったけど、７５０らしい走りをしてくれるよ！」
俺
「(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 」
【シャドウ７５０を見た感じ】
いっすぃ〜のシャドウを思い出すなぁ・・・・見た目４００のシャドウと全ッ然変わらん！さすがＲＣ４４ｗ！ってか、ドリフターの方がデカイ( ﾟдﾟ)
【またがった時の感じ】
足つきは抜群！両足べったり！車体の重さも４００と変わらない！
※ちなみに
管理人のバルカントモミツの身長→１６８cm
管理人のバルカントモミツの体重→ヒ・ミ・ツ(￣ー￣)
【走り出しの時の感じ】
シャドウ７５０は低速トルクがショボイとよく聞いていましたが、全ッ然気になりません。むしろ・・・ドリフターの方がもっとやばかったですよｗ？
アメリカンの走り方がわかっている人からしたら普通です！
【ゆっくりアクセルをあけた時の加速】
アクセルをゆっくりあけていったら０ｋｍ〜６０ｋｍまでなら、さほど４００ｃｃアメリカンと変わりません。ただ、アクセルのひねり具合とエンジンの回転数が違います！４００アメリカンと違って余裕少しのアクセルで楽な走りができます。
ドリフターは５０kmくらいで排気音がぶぅ〜んって繋がってアメリカンの音じゃなくなっていましたが、シャドウは７５０は５０kmでも回転数が低いので、ドドドと走れます。８０kmくらいまでなら歯切れよくドドドと走れます！
またバルカンドリフターは７０kmくらいから加速の鈍りが出てきてましたが、シャドウ７５０は７０kmからでも全く変わらずにそのままドンドン加速します。
【アクセルをぶん回した時の加速】
アクセルをゆっくり回してたら、４００アメリカンとあまり変わりませんでしたが、アクセルをあけてみると・・・バルカンドリフターやマグナ２５０では味わった事がない、ドッカンパワーがります！！狂ったように加速します！！油断してたら首が後ろに持っていかれそうになりました。めっちゃ楽しいです（笑）
でも、同じ７５０ＣＣのＣＢ７５０と比べるともちろん全然遅いです。
むしろ４００ＣＣのネイキッドも加速は良い勝負かもしれませんが、最高速だけなら完璧に負けます。
ジャンルが全然違うので比較の対象にするのはおかしいですが、、管理人の位置づけとしては・・・
加速と最高速ならＣＢ７５０
低回転と二人乗りでも余裕の走りならシャドウ７５０
みたいな感じです(*´∀｀)ｂ
【排気音】
正直あんまり４００のアメリカンとさほど変わらない感じがします（笑）
ただ、排気量に余裕がある分、低回転でドコドコ走れるのが違います。
【二人乗り】
ドリフターは二人乗りしたら、とても走れるようなバイクではありませんでした（笑）マグナ２５０はエンジンの回転数で無理矢理走ってた感じがしました。
一方シャドウ７５０は、さすがトルクがシャドウ４００の倍近くあるだけ、余裕で走ります。一人乗りのときより、少しは加速に引っ掛かりが出てきますが、あまり疲れを感じることなく走れます(*´∀｀)ｂ
【高速走行】
７５０ＣＣあるおかげで高速クルージングも中々良いです(￣ー￣)
一気に１００kmまで加速します。そこからいわゆる加速の鈍りがでてきます。実用的な速度は１２０kmまでです。それ以上は風圧とブレーキの制動力の関係で出しません。ウィンドシールドのおかげでかなり楽ですが(*´∀｀)ｂ
【最高速】
アメリカンでもやっぱ気になりますよね（笑）？
今のところ自己ベストは１４０ｋｍです。
あ、一般道じゃなくてサーキットで出しましたよーあははーあははーｗ
まだ加速しそうでしたが、俺の心のリミッターが・・・
ってか最高出力が４４ｐｓなんで、７５０といえども大人しいですよ。
【燃費】
俺がこのシャドウ７５０を選んだ理由の一つである燃費・・・
なぜだろう・・・周りのシャドウ７５０より悪い（笑）
街乗りで１８〜２２km
ツーリングで２５km
二人乗りで１８ｋｍ
くらいです(*´∀｀)ｂ
【カスタム】
いつも世話になっているヤフオク。シャドウのパーツがかなり多く出てます☆
大型アメリカンにありがちなパーツの少なさには困りません。
ＲＣ４４はＮＣ３４のシャドウ４００とエンジンのボア以外ほご同じなので、パーツの流用が可能！
俺がシャドウ７５０のＲＣ４４を選んだ最大の理由です！！
・・・あ、お金ですか？そ、それは・・・大学生という事で許してください（笑）
【ＲＣ４４について】
上にも書きましたが、シャドウ４００のパーツが流用できて、かなり重宝します。シャフトドライブじゃなくてチェーンなので、清掃はダルイですが、スプロケをいじれるので、さらに低回転仕様にもする事ができます。
あ、あと！シャドウ４００と確実に間違えられます（笑）！！
白黒カラーはシャドウ７５０だけなのに・・・
ホンダドリームの店員さんが「シャドウ４００〜」って言った時に何か吹っ切れて、バックレスト、サイドカバーに７５０シールをペッタペタ張ってやリました（笑）
【乗り換えを考えている人へまとめ】
実用的でまぁまぁの加速と最高速。
新品と中古のカスタムパーツが豊富。
シャドウ４００ｃｃのＮＣ３４とシャドウ７５０ｃｃのＲＣ４４はパーツの流用が可能。
故障が少ない。燃費が良い。車体が安い。リーズナブル。
ＲＣ４４はシャフトドライブではない代わりに、スプロケをいじれるからハーレー並みの低回転仕様にもできる。
ただし４００と間違えられるＲＣ４４ｗ
これが俺のシャドウ７５０の魅力だと思います(*´∀｀)ｂ
あと、これでドラッグスタークラシック１１００みたいにトリプルディスクで最高出力が５０〜６０ｐｓくらいの間があれば完璧なアメリカンだったと思います（笑）
