タフな四駆といえば トヨタ四駆の中でもトヨタ ランドクルーザー70ではないでしょうか
トヨタランドクルーザー70トヨタ 四駆の中で機能性を重視した4ＷＤでしょうリーフスプリングが特徴的で いろんな地形に対応できます
オフロードコースなどや 凸凹道など リーフスプリングが活躍して よく踏ん張る足（タイヤ）で操縦ののサポートをしてくれるので運転が楽しい河原や砂浜 ガンガン乗り入れても平気で プレジャービークルとしても面白いですね
ボディも頑丈ですから 少々 ぶつけても 致命的なトラブルは少ないと思いますね
以前 左フェンダーの前を壁に当てた事が有るんですが壁は けっこう剥がれた部分があったのですがランクル73は フェンダーとオバフェンが傷ついた程度でした なかなかタフな四駆です （笑）
走行性能ですが265のワイドタイヤを履かせた時もありましたが走り出せば 4200ディーゼルの大排気量で全然ストレスなく巡航できます 一般道はもちろん 高速道路でも 他車が流すスピードで走れると思いますよ
結構 スピードを出して走りたいほうなので法定速度何キロオーバーなんて 書けません （笑）
5速ＭＴで ちょこ載りから 遠距離ドライブなど シビアなミッションチェンジも必要無くスピードに乗れば すぐハイトップ ５速に入れて楽に運転が出来ますよ 燃費もトヨタ ランクルの中でも 良いほうではないか？と リッター11ｋｍくらい伸びてました
トヨタランドクルーザー70の種類はショートのランクル 70ミドルの ランクル 73ロングのランドクルザー77とありますが新車にしようか 中古車にしようかボディサイズは ランクル 73 か ランクル 77か購入する時に ランクルを比較したんですが
受注生産で 新車でも6ヶ月待たないとイケナイと聞きそんなに待てないと 中古車を探しました
（程度の良いランクル73を探したので 結局 6ヶ月かかりましたが 笑）
待ちわびた納車の日にはもう嬉しくて 小躍りしましたねオークションで引っ張って貰ったんですが評価も4.5らしくほんとうに綺麗で走行距離も少なくピカピカでしたタイプはＺＸで10トンダンプと同じ扱いの1ナンバーです
ナローボディのＬＸなら4ナンバーですから自動車税とか高速料金とかＺＸと比べると安いですね
維持費を抑えたい場合はＬＸを考えるのも有りかと新車の燃費は解らないのですがランクル73中古車でリッター11ｋｍだと満足してます
パワステ パワーウインドー エアコン デフロック 運転席パワーシートなど装備も必要じゅうぶんですから大満足です お気に入りのランクル73になりました
