街で見かけた気になるクルマ

―街で見かけた気になるクルマ―

と

気になるモノども

2006年1月9日　－下北沢にてー

下北沢近くの井の頭通りで、ミニMk-３エステートを見つけました。

Mk-1やMk-２のカントリーマン/トラベラーは比較的よく見かけますが、Mk-3のエステートはあんまり見たことないなあと思って思わず写真を撮りました。

この時期のミニだとクラブマンエステートはたまに見るんですけどね。

フロントのささやかなオーバーフェンダーが特徴的です。

ミニのエステートモデルだと木枠つきのカントリーマン/トラベラーが有名ですし、人気もありますよね。

でも僕は木枠なしのシンプルなエステートが好きです。

ミニをアシ車にっていうのは未だにアタマから離れない野望ですが、普通のサルーンモデルよりエステートモデルの方が実用性高いかもしれませんね。

いつか欲しい。。。

2005年10月2日　―ラフェスタミッレミリア2005―

"La Festa Mille Miglia 2005”の出発式を見物してきました。

毎年この時期、明治神宮で行われていて、この見物は毎年楽しみです。

今年は天候にも恵まれて、気持ちいいイベント日和となりました。

こういうイベントが確実に定着しているということが嬉しいです。

クルマ趣味の文化がますます浸透していくことを期待します。

このイベント自体はかなりスノッブで鼻につきますけどね…

明治神宮内、木漏れ日の参道をスタート会場まで疾走するＭＧＮ Magnette。

かっこいい！かっこよすぎる!!

Pre-War ＭＧ、いわゆるＭＭＭモデルっていう存在は僕にとって一生の憧れです。

正午のスタートを前に、参道で待機する参加車の列。

いつかここに並んでみたいと思いながら眺めておりました。

ミジェットじゃダメですかね。。。

僕のミジェットは、『 Closed Listクラス：1958年1月1日～1967年12月31日までに製造されたスポーツカー』っていう大会参加資格には一応当てはまっているとは思うんですが。

毎年ＭＧＡは何台か参加してますね。Ｂやミジェットはみたことありませんが。。。

大会実施概要にある『ミッレミリア参加資格車を最優先する。』という文言が効いているのでしょうか。。。

このｆｈｃはいい色ですね。ダブグレーって色でしょうか。

旧車イベントといえばお楽しみは駐車場ウォッチングですが、ミッレミリアの場合は場所柄、路駐ウォッチングってことになります。

期待通り、何台か停まっておりました。

その一台がこのカニ目。カフェレーサー的モデファイがなされており、かなり目を惹きました。

レーシングスクリーンがかっこいい！

イセッタです。かわいいです。

イベントで見たことは何度もありますが、路駐しているイセッタっていうのは初めて見ました。

メッサーシュミットは渋谷を走ってるのを見たことありますけどね。

正面顔がマヌケです。

2005年9月11日　―初台にて―

散歩中に見つけました。

遠目ではスプライトのＭｋ４かな、と思いましたが、近付いてみたらミジェット1500でした。

ウレタンバンパーのメッキコンバージョン車は時々見かけますが、このクルマはかなりお金かけて手を加えていることが窺われます。

板金などが多くなる分、Ｂよりミジェットの方がコンバージョンは大変なようですね。

リアランプにご注目！

初期型のタイプに換装しています。

レンズを換えるだけでは済まず、けっこう大変なようなので、あまりリアランプを換えているコンバート車はありません。

でもメッキバンパー車にはエッジのついた後期型のランプは似合わないので、ここまでやってあるのは良いですね。

しかし！もっとすごいのは内装。

椅子や内装のトリムまでＭｋ３タイプに張り替えてます！

ここまでやってあるコンバート車は見たことない。

オーナーさんの意気込みと潤沢な予算が窺われます。

ほんと、相当お金掛かってますね。

でもここまで仕上げる予算があれば、ホンモノのメッキバンパー車が充分買えちゃうのでは、と思うのは、僕だけでしょうか…。

大人の遊びですね。

あとはサイドとボンネットのモールを付ければほぼ完璧って感じです。

2005年7月24日　―エコスにて―

実はいま、ミジェットから別のクルマへの乗り換えを考えています。

４人乗れて、雨の日も乗れて、クーラーがあること。これが次期マイカーの条件。

でも、フツーのクルマに乗るつもりはさらさらなく…。

で、候補に挙がっているのがMINI(無論旧）とADO16。

ADO16にもいろいろありますが、やっぱりMG版がいい。

しかも1100。テールフィンがあるかないかで後姿のキュートさがまるで違うと思うんです。

で、エコスの木村さんにいろいろ相談したところ見せてもらったのがこの1100。

新車時から日本に来ていた固体だそう。元色は赤で、フロアやトランク内には赤のペイントが残っていました。

ツートンは良いですね！腰下アイボリーだとけっこうどんなパターンでも似合います。この固体は紺とアイボリーですが、かっこよかった。。。

ただ、あんまり綺麗じゃない。ドア下やリアのバンパー周りにかなり錆が浮いてます。まあ、フロアパンやサイドシルは腐りは無いようで、アブナイと言われるADO16としてはいい方だとは思いますが…。

試乗もしてきました。シフトフィールはミジェットのカチッとした気持ちよさとは較べるべくもありません。。。

このミジェットは前オーナーKさんが所有の頃から知ってるMk2。

Kさんが手放してからしばらくエコスの在庫でしたが、半年ほど前に現オーナーのもとに嫁いだようです。

Kさん手作りのメッシュグリルが印象的でしたが、ノーマルの縦桟グリルに戻されていました。

現オーナーはなんと、最初に買ったクルマがこのMk２とのこと。

度胸あるなあ。

よっぽどの立派なイベントなんかでないと実車を見ることは出来ないクルマですね、ブガッティは。

オーラ感じました。

僕もいつかはPre Warのクルマ所有してみたいものです。