ＭＦＣ　ＳＬＯＴ　ＮＥＸＴ
２０１２富士同走会（ゲストレース）

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“ＢＢＳ　ＧＣ　Challenge Cup”
第５回富士ＧＣスロットカーレース

交流会耐久レース 　　　　フォトギャラリー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真：ＭＦＣ　マイケル

エントリーリスト
ウォルターウルフシェブロンＢ３６	シグマＧＣ７３	シグマＧＣ７３ロータりー	シェブロンＢ３６ロータりー
高橋晴邦（総合P６５）		寺田陽次郎（総合Ｐ５３）
ミノルタサカイマーチ７３５	アルピーヌルノーＡ４４１	シックスーパー�UローラＴ２１２	ＢＳシェブロンＢ２３
長谷見昌弘（総合P４４）		津々見友彦（総合P３１）	原富治雄（総合Ｐ２６）
伊太利屋ロータリーマーチ	ローラＴ２９２	マルボロシグマＧＣ７５	フェアレディＺ２４０改
関谷正徳（総合Ｐ１２）	福士克二（総合Ｐ１１）	鮒子田寛（総合Ｐ１０）	柳田春人（総合Ｐ１０）
レノママーチ７３５	山陽機器トムスマーチ	クラシックカーワックスマーチ７３５	オンワードシェブロン　Ｂ２１Ｐ
戸谷千代三（総合Ｐ１）	初参戦：舘信秀	初参戦：桑島正美	ゲストチーム（木谷・桂・藤原）
		２/１１にテスト走行に 行って参りました 全車の１周タイムを均一に調整。 皆様の目標タイムは９秒台です。 より実車走行に近いスピードに しました 総合ポイント１位〜３位の方は、 ベストな状態で走って貰う為に、 ２台体制にしました。 当日の走行状態を見て選択します。
ＧＲＤ　Ｓ７４	シェブロン　Ｂ２３　ＬＴ		２０１１年MFC GCチャンピオン
特別参加：山田喜照（ＢＢＳ）	スペアカー（風戸車）		藤・氏が調整を担当しました
Ａグループ： 高橋晴邦 ・寺田陽次郎・長谷見昌弘・津々見友彦・原富治雄 ・関谷正徳・福士克二
Ｂグループ： 鮒子田寛・柳田春人・戸谷千代三・桑島正美・舘信秀・山田喜照・ゲストチーム（（木谷・桂・藤原）

只今準備中

当時のパンフレットを並べながら若かりし頃にタイムスリップ？		懐かしの車達が名レーサーの皆様方をお待ちかね！
		レースでは常にトップクラスの２人が大会直前の車に不備が無いか タイムが均一に走るどうか最後のチェック＆調整をしています。 調整を担当したメンバーの感想です。    　（長谷見さんの予選タイム） 　　僅か５周のアタックで出されたタイムが８．６秒！ 　　これは私自身が当日の朝、マシンチェックで出したタイムが やはり８．６秒でしたから、ほとんど変わりません。 　　自身も３〜４周走行でしたが、スロット初心者さんには到底 出ないはずの領域でした。 　　やはり現役時代に天才と呼ばれていた方は違いますね！
懐かしい車達が展示されました。
	調整に余念がないメンバーさん。 多分写真を撮られた事にも 気づいていませんよ！ なんて真剣な まなざしなのでしょう！
シリーズ１〜６位の方には盾とワインをご用意致しました。 上位の方には、１升瓶のワインです。		第５回大会用には、ＢＢＳワインと袋に入った優勝者用の 商品が・・・（何でしょうね〜？）

準備も全て整い、そろそろゲストの皆様がご来場される時間となりました。
１番乗りは　寺田氏
久々の再会に、あちらこちらで会話がはずみます。
ＭＦＣ名誉会長鮒子田氏挨拶後、超豪華なドライバーの皆様を紹介

走行練習

練習走行用のＢＢＳトレーニングカー
コース色に合わせたカラーリング！コースアウトしてもすぐにコースに戻れるようチョット気を遣いました（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：成沢　　　　　　　　 　　　
予　選
　

ドライバー		予選 タイム
鮒子田		8.868	予選練習スタート直後ガチャーン「ウッ！・・」しかしその後はスムーズ いよいよ予選本番！タイムアタック！ 「鮒子田〜！７秒台だよ〜！」と寺田氏から激励の声 ラストラップで「ア〜ッ！」の場面もあったが見事8.868の予選２位！ （予選タイムを記入する時に、えっ！これ本当？と思わず疑うＦ・Ｔに後ろから 鮒子田氏が「それ僕のタイムだよ！」失礼致しました。 眠れる獅子が目覚めた瞬間です。）
柳 田		9.506	柳田氏の番になっても柳田氏が不在！（食事中かな？） ９秒台のタイムに、「遅い！遅い！全開！全開！」の声！ しかしながら、今年のＺは徐々に速くなっていくのです。 決勝では柳田氏の都合で４ヒートまでしか走れませんでしたが、 来年に期待出来る速い走りでした
戸 谷		9.920	今回２回目の参加となる戸谷氏！慎重に１周目を走りだし１０秒１６。 「箱車について来れないの・・まけてるよ〜！」 「７秒行かないとだめだよ〜」と先輩の声！ 激励の声が届いて９．９２０！スロットカー歴２回目！大したものです！
桑 島		9.742	今回初参戦の桑島氏！ 初回１０秒１３３。「行け行け〜！お前らしくないぞ〜！ クラッシュを恐れずに全開で走るのが桑島正美だろ〜！」 とこれまた先輩の激励の声！ と・・・言うものの、 （初出場の身、そんなに簡単にはいきませんよ・・先輩！）と心の声！
舘		9.952	舘氏も初参戦！ 練習走り始めたもののいやに遅い？ マシントラブル？それともコントローラ？ 原因はコントローラーで、全開では電気が来ているのですが ８分目に電気が来ていませんでした。 スロットカーを初めて走らせるとはとても思えない走りでした。
山 田		9.764	ＢＢＳ山田氏も初参戦！にしては、なぜか走りが落ち着いて安定している気が・・・ お聞きしたところによると、小学生の頃！スロットカーを経験されていたとか・・ その頃のコントローラーはレバー式でブレーキが左で右がレバー！ 今のコントローラはガンタイプなので勝手が違います。 来年の山田氏は間違いなく上位に来る事でしょう！
木 谷		9.403	ＥＢＢＲＯの木谷氏 何気にコントローラーを握り何気に９秒４０３ 「オ〜ッ！すごい！」と一同感嘆の拍手。 すばらしい〜！
桂		9.280	桂氏は速いのが当たり前！「参考タイム」のつもりでしたが 「桂さんには、ハンデで左手でコントローラーを握って貰いましょう！」 提案したのはやはり思いつきだけで生きている田村！ これまた素直な桂氏「左手では走った事がないな〜・・」と言いながらこのタイム！ “さすが！”の一言です。 （Ｆ・Ｔなら言ったに違いありません、 あのね〜！言うのは簡単！実際にやるのは大変なの！）
藤 原		9.750	昨年のＰ・Ｐ藤原氏：すると、「今年は今年だよ！」の声！ １周目９秒７、順調な滑り出しですね！２周目「あ〜っ！！クラッシュ！」 残念ながら今回は不本意なタイムだったようです。（次回に期待しましょう！） 藤原氏の“Ｍｏｔｏｒ　ｐｒｅｓｓ”http://motorpress.jugem.jp/ を拝見させて頂いていますがさすがですね〜！ ＭＦＣにも寄稿して頂きたいくらいですよ！ （楽する事ばかり考えているのがばれちゃいましたね！）
福 士		9.666	元富士ＧＣの事務局長福士氏 エントリーなどの事前業務や企画などをされていました。 実際は仲が良いけど、「あいつには絶対に負けないぞ！」と言う雰囲気を 今、味わって頂けていますか？ ご自身は、２年振りだというのに安定した走りで９秒６６６ 今日は期待できそうですね〜！
関 谷		9.154	昨年に続き参戦の関谷氏 １周目９秒２２２、２周目９秒１５４ 「オオ〜ッ！」「すご〜！」と感嘆のどよめき！ （関谷氏がいると、その場がパ〜ッと明るくなると思うのは私だけ？）
原		9.636	カメラマンの原氏、なぜか速い！その一瞬をカメラで撮るタイミングと、 一瞬でコントローラを操作するのに何か共通点があるのでしょうか？速いし安定しています 原氏は毎年、ＭＦＣのＧＣクラスシリーズチャンピオンに、優勝した実車の生写真を 提供して下さいます。今年はシェブロンＢ２３。 大量の資料の中から探して頂いたに違いありません。 有り難うございます。感謝の気持ちで一杯です。 昨年のＧＣチャンピオン藤井の家宝となりました。
津 々 見		9.386	津々見氏が走らせたシックスーパー�U（ロングテール） 実車は、「ストレートはターボが付いていたから速かったけど、 ブレーキの容量が小さくカーブでは、早めのブレーキングをしないと止まらなかった。 だから直線で抜いても、カーブで他車と同じになった」そうです 当時の事を思い出しながらのドライビングだったに違いありません。
長 谷 見		8.693	今回“シリーズトップ３”の方には、Ｔカーをご用意させて頂きました。 長谷見氏が最初に走らせたのはアルピーヌルノー。 タイムは９秒２。一方サカイマーチのタイムは８秒９、８秒８と順調にタイムを縮めて行きます。 タイムアタックは、新車でスロットルの反応が良いのでサカイに決めました。 結果は見事予選１位に輝きました。
寺 田		9.251	寺田氏もシェブロンＢ３６とシグマＧＣ７３ロータリーから選択 シグマは直線が速く、９秒１、９秒０、と中々のタイム。 一方シェブロンは直線はそれほどでもないがコーナーが速い！ 結果、コーナリングを重視してシェブロンで走ることになりました。
高 橋		9.112	さて、２連勝中の晴邦氏。 シリーズチャンピオンの最有力候補です。 現在２位の寺田氏が逆転するには、寺田氏が優勝し、晴邦氏が６位以下が条件です。 そんな晴邦氏もシグマ（９秒１、９秒０）の好タイムにも関わらず、 コーナリングの安定性を重視してシェブロンＢ３６を選択！ 寺田氏と偶然にも同じ車で戦うことになりました。

決勝戦は、シリーズポイント上位７名がＡグループ、８位〜１４位がＢグループで走ります。

Bグループ １〜４Ｈ

⇒

Ａグループ １〜４Ｈ

⇒

Ｂグループ５〜７Ｈ

⇒

Ａグループ ５〜７Ｈ

 Ａグループ： 高橋晴邦 ・寺田陽次郎・長谷見昌弘・津々見友彦・原富治雄 ・関谷正徳・福士克二

Ｂグループ： 鮒子田寛・柳田春人・戸谷千代三・桑島正美・舘信秀・山田喜照・ゲストチーム（（木谷・桂・藤原)

※　順位は、１〜７ヒートの合計周回数が多い順に１位・２位・・・・・・・となります。
（周回数が同じ場合は、着順合計の少ない人が上位となります）

予選タイムの速い人からＡ，Ｂに分かれて１〜６のどのコースから走るか、選択します。
１番安定して走りやすいのは、コース真ん中の　３・４・５コース。
反面走りにくいのが、１コース、６コース。この端のコースをいかに周回を重ねるかが勝敗のカギを握ります。

例えば、シリーズチャンピオンの晴邦氏は、２，１の走りにくいコースから始まり
そして、最後にもっとも安定した走りができる４コースで終わるようなコース取りを選ばれています。

１コースを例に取ると２３周したのは晴邦氏だけです。

各ヒートを読まれるときに、チャート表を参考にされると面白いかもしれません。
ＧＣレースチャート表＆シリーズポイント

決　勝　戦（１Ｈ：４分）
　

Ｂ グループ

１Ｈ

いよいよＧＣ戦のスタートです。 トップに躍り出たのは、４コース鮒子田車、２位、６コース舘車。３位、桂車。 レース進行係の伴野氏から「少しでも多く走って下さい」とのアドバイス！今回初参戦の舘車がクラッシュして後退！ ５コース柳田車のＺが追い上げてくる！１位、鮒子田車、２位柳田車、３位１コース桂車。 残り２分２０秒のコールに「エ〜ッ！まだそんなにあるの〜〜！」と悲鳴を上げた人は誰？ （そうなのです。目が回って来るのです。ず〜っと走る車を見ていると・・） １位鮒子田車と２位柳田車の差は、３周。鮒子田車独走！桑島車が４位に上がってきた！ 「あ、あ〜！」鮒子田車クラッシュ！しかしまだ２位とは２周差、首位は変わらず！ 残り１分。１位鮒子田車、２位柳田車、３位桂車、４位桑島車、順位変わらず。 残り３０秒、１位鮒子田車、２位柳田車、３位桂車、４位舘車 １位と２位の差は１周差でした。

２Ｈ

鮒子田車は走りやすい４コースから、難しい２コースでのスタート！（この落差はかなりきつい！） どうなる事かとおもいきや、いきなり１位に躍り出た！今日の鮒子田氏はどうしたのでしょう？ 過去４回の中で、最も難しいサーキットの難しい２コースでなんと１位スタート！順調に１位をキープしています。 残り１分３０秒、１位２コース鮒子田車、２位６コース柳田車、３位５コース桑島車、 残り４０秒、トップクラッシュ！ しかしながら鮒子田車は１位でゴールしました。

３Ｈ

１コース鮒子田車、２コース戸谷車、３コース山田車、４コース舘車、５コース宮坂車、６コース桑島車 ３コースの山田氏も小学生の頃以来の走り、５コースの宮坂氏もジャーナリストチームとして急きょ参戦する事に なりましたが４０年振りとの事でした。 レースの方は宮坂車が安定した走りを見せ１位となり、２位戸谷車（難しいコースでの２位は大したものです） ３位舘車、という結果でした。

４Ｈ

４コースの柳田車Ｚが首位に躍り出て、速い！速い！どんどん他車を離していく。 （雨が降っているみたいだ・・）とギャラリーの声！ １位柳田Ｚ、２位鮒子田車、３位舘車この時柳田Ｚは、９．３秒！予選タイムよりも速い！ ２位に２ラップの差をつけている。 「真ん中だと走るのが楽だね！セットアップがうまくいっている」とは柳田氏の感想ですが 、実力が伴っているからだと思いますよ！ その後も順調な走りを見せ、１ヒートの周回数がこの日最高の２５ラップでフィニッシュしました。

５Ｈ

１コース舘車、２コースは柳田氏の代走として五十嵐氏（ｎｉｓｍｏ）がＺを走らせます。 ３コースは戸谷車、４コース桑島車、５コース鮒子田車、６コース山田車 スタートは鮒子田、戸谷、桑島、五十嵐車の順。ところが、鮒子田車が来ない！ トップが桑島車、２位戸谷車、３位五十嵐Ｚ。桑島車コースアウト、戸谷車がトップに躍り出る！ 戸谷車凄い！順調な走り！続いて五十嵐車、桑島車、鮒子田車。おっと！終盤になり桑島車が後退！ 戸谷車が２ラップの差をつけて堂々の１位でフィニッシュ！ 鮒子田車が五十嵐車を抜いて２位でフィニッシュしました。 「１コースは難しい〜！」とはレース後の舘氏の感想です。

６Ｈ

１位舘車、２位桂車、３位戸谷車。ラップを重ねるごとに各氏興奮して来ました。 戸谷車が桂車を抜き、２位に浮上。今度は舘車を追いかけます。 戸谷車が舘車に追いつき追いぬきました。順位は戸谷車、舘車、桂車。あ〜！舘車コースアウト！ 残り４０秒、舘車が桂車を抜いて２位に浮上。戸谷車５ヒートに続き、連続して１位の快挙でした。

７Ｈ

いよいよ最終ヒート！スタート直後いきなりクラッシュ！ Ｚが来た！速い！五十嵐車、桑島車、桂車の順だが、入れ替わりが激しい！ 残り３０秒、１位五十嵐車、２位舘車、３位山田車 このままフィニッシュかと思われましたが、桂車が３位に浮上するという、 見ている方にとっては面白いレース展開でした。

Ａ グループ

１Ｈ

Ｂグループの興奮をそのままに、シリーズチャンピオン有力候補の高橋晴邦氏、寺田氏、長谷見氏の登場です １コース原車（難しいコースからのスタートです） ２コース晴邦車、（BANPROの１コースと２コースは、従来のサーキットに有る滑らかなカーブと違って、 Ｒの角度が“カクン、カクン”と曲がるような感覚の難しいものです。） コースアウトしないように、ラップ数を重ねる事に集中して頂きたいものです。 ３コース津々見車。４コース関谷車、５コース長谷見車、 ６コース寺田車（ヘアピンのカーブが緩いので、１コースよりは走りやすいでしょう！） スタートで首位に立ったのは、長谷見車、２位晴邦車、３位津々見車、４位関谷車、 寺田、原車はコースアウトか？（１と６コースだから無理も有りません） 残り１分３０秒、長谷見車は２位に１周差を付けて順調に走り続けます。が 残り４０秒、晴邦車が長谷見車に追いつき、追い越し、同ラップ（２３周）の近差でフィニッシュしました。

２Ｈ

トップに出たのは４コース福士車、続いて１コース晴邦車、５コース津々見車 ２年振りとなる福士車がコースアウトする中、約１分間様子を見ながら走っていた長谷見車が ここでついにトップを奪取！２位に津々見車、３位晴邦車。 残り１分半、１分、１０秒となっても、順調に走り続ける。 ギャラリーは、長谷見車が走っているのは難しい６コースなので、何時コースアウトするかひやひや！ しかしながら、長谷見氏の集中力は切れることなく２４ラップと言う素晴らしい周回数でフィニッシュ！

３Ｈ　  撮影　ＢＡＮＰＲＯ

３Ｈ目は、この日１番の名勝負だったのではないでしょうか？ ギャラリーの大歓声が今も忘れられません。（いや〜！興奮しました！） まずはコース紹介！ １コース関谷車、２コース福士車、３コース晴邦車、４コース寺田車、５コース原車、６コース津々見車 先に寺田車がトップを走り、２位晴邦車、３位津々見車と　等間隔で走り続けます。 １分もこの状態が続いたでしょうか？ ６コースと言う厳しいコースで頑張り続けた津々見車が、ここで徐々に後退 残り２分。トップは寺田車と晴邦車に絞られてきました。 残り１分４０秒、まだトップ争いをしています。トップに晴邦車が接近！寺田車少し逃げる！ コーナーごとに抜きつ抜かれつ！ 高速コーナーでは晴邦車が前へ出る！ 低速コーナーでは寺田車が前へでる！ 残り３０秒、晴邦車が前へ出る！ギャラリーは皆、「お！お〜〜〜〜っ！！」と大歓声！ 残り１５秒、寺田車が前へ出る！　「おっ！お〜〜〜〜〜！」とまたまた大歓声！ 結果は、寺田、晴邦両氏とも、最高ラップの２５周をたたき出し、 その差何と１０ＣＭ！　見事、寺田車が１位を死守しました。 スロットカーと言えども実車を思わせる、０．００１秒の世界の凄さを見せて頂きました。 この模様が、３月５日から放映される　スカパーの“車輪倶楽部”で見られたら最高ですね！ （この名レースは放映中の車輪倶楽部＃１５２で見る事が出来ます）

４Ｈ

３ヒートめの余韻を楽しむ間もなく、スタートラインに立ったのは １コース福士車、２コース寺田車、３コース関谷車、４コース長谷見車、５コース晴邦車、６コース原車 トップに出たのは晴邦車、２位長谷見車、３位原車, 長谷見車、原車がコースアウトし、寺田車は２位に浮上！３Ｈ目の再現か？と緊張が走るが、寺田車は難しい２コース。 残り２分、長谷見車が２位に浮上。 １位晴邦車、２位長谷見車、３位寺田車と手に汗握る４ヒートでした。 レース終了後、晴邦氏が「いや〜、手に汗かいちゃったよ」と見せて頂いた手のひらは本当に汗びっしょり！ 受付を担当していましたＭＦＣメンバーより次のようなメールを貰いました。 “晴邦氏は皆さんが美味しい美味しいと大絶賛だった水とんも 「 レース前は現役時代から あまり食べないから」と言われてレース後にゆっくりと味わって居られました。 スロットカーのレースでもベストコンディションで望む姿勢は現役時代と変わらないと感じました。” ありがたい事です。

５Ｈ

終盤に入りそろそろ目も疲れてくる頃 １コース寺田車、２コース長谷見車、３コース福士車、４コース津々見車、５コース関谷車、６コース晴邦車 関谷車、津々見車が前に飛び出す。 関谷車トップを走り続ける。あ〜、関谷車がコースアウトして、津々見車がトップ。 しかし津々見車もコースアウト、トップが福士車に代わる。 福士車、関谷車、晴邦車が２４ラップで首位を狙うが福士車、が逃げ切り、初の１位フィニッシュ！ おめでとうございます！

6H

１コース原車、２コース津々見車、３コース寺田車、４コース原車、５コース福士車、６コース長谷見車、 ６ヒート目は、関谷車が飛び出て周回中盤にコースアウトし、原車が独走態勢。 ２位寺田車、３位関谷車 残り１分になっても態勢が崩れることなく、原氏は見事な１位を飾りました。 これまで１Ｈ、２Ｈ・・を、２位、１位、２位と順調に走っていた長谷見車。 ２コースと１コースで絶不調。端のコースは目にきますからね〜！

７Ｈ

２００８年から５年間続けて参りました、富士ＧＣスロットカーレースも、このヒートで一区切りとなります。 初代シリーズチャンピオンが決まるのです。 １コース津々見車、２コース原車、３コース長谷見車、４コース晴邦車、５コース寺田車、６コース福士車 長谷見車、寺田車がコース真ん中の利を生かしてトップ争い。３番手原車の順で周回を重ねる。 最初にコースアウトしたのは２コースの原車。その後長谷見車が周回遅れの車と接触してコースアウト、 これで寺田車がトップ、２位が晴邦車。ラップタイムは僅かに晴邦車が速かった。 １５ラップ目に寺田車がコースアウト。これで晴邦車がトップに躍り出てコースアウトなしで２５周を走りきりました。 ２位が長谷見車、後半リズムを崩してしまった寺田車が３位でフィニッシュしました。

表　彰　式


“ＢＢＳ　ＧＣ　Challenge Cup” 第５回富士ＧＣスロットカーレース

第２位	優勝（三連勝）	第３位
寺田　陽次郎氏	高橋　晴邦氏	長谷見　昌弘氏

第４位		第５位	第６位
柳田　晴人氏＆五十嵐氏 （ｎｉｓｍｏ）		津々見友彦氏	原　富治雄氏

“ＧＣ　Ｄｒｉｖｅｒｓ　Ｓｌｏｔｃａｒ　Ｒａｃｅ”　
　　　　　２００８〜２０１２

シリーズ第２位	シリーズチャンピオン	シリーズ第３位
寺田　陽次郎氏	高橋　晴邦氏（副賞ＢＢＳサングラス）	長谷見　昌弘氏

シリーズ第４位	シリーズ第５位	シリーズ第６位
津々見友彦氏	原　富治雄氏	見崎　清志氏

　　　　　　　

活躍したＧＣマシンは　“ＢＡＮＰＲＯ”　に展示してあります。
随時写真等でレイアウトして参ります！
（ 当日の激戦の後が車に残っていますので、是非見に来て下さい！）

ゲストドライバーによるＧＣレース終了後、ゲストドライバーとＭＦＣメンバーで５チームを構成して
「交流耐久レース」が開催されました。
今回で３回目の開催となる「交流耐久レース」。

下記の新旧国産ＧＴマシン５台を、
ゲストドライバー３名、ＭＦＣメンバー３名、合計６名による
チーム毎、順番にドライバー交代を行っていく形式で、
第一ヒード１２分、第二ヒート１５分、合計２７分に亘って熱戦が展開されました。

各チームのマシンおよび各ヒートの出走メンバー

第一ヒート

レース展開を左右する・・？？「コース抽選」の結果
第一ヒートのグリッドおよびスタートドライバーは・・

２コース・トムスＳＣ舘氏
３コース・ハセミＺ長谷見氏、
４コース・ＲＸ−７寺田氏

５コース・セリカ高橋氏
６コース・２０００ＧＴ津々見氏。

スタート直後は、ＧＣカーに比べて腰高の「ハコ車」特有の挙動に、
各ドライバーの戸惑いもあったようですが・・

そこはいずれも百戦錬磨のベテランレーサー、
すぐにマシン特性を把握して抜きつ抜かれつの連続！・・
ワンスティント３分間で順次ドライバー交代を行っていき、

第一ヒートのアンカー・・２コース原氏、３コース・鳥海、４コース・戸谷氏、
５コース・福士氏、６コース・山田氏がフィニッシュした時点での順位および周回数は・・

第二ヒート

ヒート間のインターバルに、第一ヒートの周回回数及び順位が下位のチームからコース選択を行った結果、

第二ヒートにグリッドおよびスタートドライバーは・・
２コース・長谷見Ｚ五十嵐氏
３コース・・ＲＸ−７寺田氏、
４コース・・セリカ高橋氏、
５コース・トムスＳＣ舘氏、
６コース・２０００ＧＴ鮒子田氏

第一ヒート中盤のマシントラブル（ミッション系か・・）が響いて周回を失った＃セリカチーム、
コースコンディションの良い４コースで追い上げなるか！

第一ヒート同周でしのぎを削る＃３６トムスＳＣと、＃７ＲＸ−７の先陣争いやいかに。
第一ヒートを５周差のトップで折り返した＃３ハセミＺチーム
第二ヒートはタイムが上がりにくい２コースをどう攻略するか。

５周差で２位の２０００ＧＴチーム
第一ヒートと同じ６コースなので、各ドライバーとも最初からガンガン行きそうな予感。・・と、
見どころ満載の中、第二ヒートが展開されました。

耐久レース特有のマシントラブルに・・ＲＸ−７チームと・・
またもやセリカチームが襲われる中、

第二ヒートのアンカー・・２コース鳥海、３コース・藤原氏、４コース・福士氏
５コース・原氏、６コース・津々見氏がフィニッシュ。
第二ヒートに順位および周回数は・・

第一ヒートが２コースだったトムスＳＣチームが鬱憤を晴らす快走で見事ヒートトップの８６周。
２０００ＧＴチームは第一ヒート同様の２位周回と堅実ぶりを発揮。

ＲＸ−７チームとセリカチームはマシントラブルさえ無ければ・・。

そして第一ヒートトップのハセミＺチームはガマンの走りに徹して２コースで８１周。
ＲＸ−７チームとセリカチームはマシントラブルさえ無ければ・・。

総合順位

第一ヒートと第二ヒートの合計周回数による順位は・・・・

１位と２位は２周差、２位と３位は１周差と、僅差の勝負になりましたが・・見事、
ハセミＺチームが「時空を超えた国産ＧＴ決戦」のウイナーに輝きました！