富士ＧＣ同走会　 MFCスロットカーレース　 トップページへ スロットカー製作ＧＲＤＳ−７４生沢車 鮒子田　寛　名誉会長 もしも物語 マイ　コレクション  リンク　ページ 最近の出来事

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ-６５レース

（ウィンターシリーズ）	第一戦（　1/7）	第二戦（　2/4）	第三戦（　3/4）	総合Ｐ
（スプリングシリーズ）	第一戦（　4/1）	第二戦（中止）	第三戦（　中止）	総合Ｐ
（サマーシリーズ ）	第一戦（　7/1）	第二戦（　8/5）	第三戦（　9/2）	総合Ｐ
（オータムシリーズ）	第一戦（ 9/30）	第二戦（ 11/4）	第三戦（ 12/2）	総合Ｐ

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（12/2）
Ｕ−６０				Ｕ−６５
６５クラス優勝はバンノ氏				５５クラス優勝のヒエダ氏と６０クラス優勝のコウヤマ氏

＜１２／２『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１オータムシリーズ３Ｒ』レースレポート＞

２０１１オータムシリーズ最終戦「師走も激走！北新横浜」をレポートします。
今回は６名参加、５５クラス２台、６０クラス４台、６５クラス６台のエントリー。
>
第一レース：５５＆６０クラスは４分×６ヒート、第二レース：６５クラスは４０周×６ヒートのレースを行いました。
> レース結果およびポイントスタンディングスは別表のとおりです。

今回の各クラスウイナーは・・５５クラスがヒエダ氏、６０クラスがコウヤマ氏、６５クラスがバンノさん。
シリーズチャンピオンは・・５５クラスが３戦連続パーフェクトウインのヒエダ氏。
６０クラスは本シリーズ初ウイナー＆初チャンプのコウヤマ氏と、幹事・ウスイが同ポイント。

６５クラスはこれまた本シリーズ初チャンプのバンノさんに決定しました。

「Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ」も、２０１０年６月のプレミーティングから数えて今回でちょうど２０回目の開催となりました。
２０１２シーズンも引き続き同様の形式で実施していくとともに、
さらに楽しいシリーズ戦となるよう企画を練っていますので、どうぞご期待下さい！

次回は１月６日（金）ウインターシリーズ第１戦「今年もよろしく！新年会レース」・・デス。
いつものとおりの第一金曜日、いつもの時間に、「Ｕ−５５＆６０クラス混走レース」と「Ｕ−６５クラスレース」を開催します。

２０１２シーズン用のニューマシンを用意して・・是非ご参加ください！！

＜Ｕ−５５＆６０クラス４分Ｘ６ヒート 周回合計＞								＜Ｕ６５クラス3分ｘ６ヒート　周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	着順合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計		順位
1	ウスイ	ＭＧＢ	170	4	10ｇ	3		1	ウスイ	ロータスＲエラン	10		2
2	コウヤマ	ポルシェ904	181	1	5ｇ	1		2	コウヤマ	ポルシェカレラ６	17	２位１回	5
3	バンノ	オースチンヒーレー	174	2	5ｇ	2		3	バンノ	フェアレディｓ	8	10g	1
4	ヒエダ	アバルト６９５Ｓ	174	2	1			4	ヒエダ	アバルト１３００	16		3
5	ホンダ	スカイライン２０００ＧＴ	146	6	2			5	ホンダ	ローラＴ−７０ＭＫ�V	23		6
6	ヤマザキ	ヒノサムライ	157	5		4		6	ヤマザキ	マクラーレンＭ６Ｂ	17	１位１回	4

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（11/4）
Ｕ−６０				Ｕ−６５

＜１１／４『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１オータムシリーズ２Ｒ』レースレ ポート＞

２０１１オータムシリーズ第２戦「スロットカー文化祭ｉｎ北新横浜」をレポー トします。
今回は９名参加、５５クラス２台、６０クラス７台、６５クラス７台のエントリー。

第一レース：６５クラスは３分×９ヒート、
第二レース：５５＆６０クラスは ３０周×９ヒートのレースを行いました。

今回初参加の方は、ホンダ１３００のサイトウ氏とホンダS800のセキグチ氏。
新車投入は・・トキザキ氏がスカラブミッド、ヒエダ氏がアバルト
OT-１３００、ホンダ氏がスカGS54。

もはや定番となった「５割増しボリュームアップレース」ですが、
随所に「譲れ ない競り合い」あり、思わぬ「マシントラブル」あり、そして「楽しい 会話」 も切れ間なく展開されました。

今回の各クラスウイナーは・・５５クラスがヒエダ氏、
６０クラスと６５クラス がタムラ氏。
最終戦を控えてシリーズチャンピオンの行方も混とんとしてきました。

次回は１２月２日（金）オータムシリーズ最終戦「師走も激走！北新横浜」・・ デス。

忘年会シーズンに突入しますが・・いつもの時間に参加をお待ちしています！

＜第一レース：Ｕ−５５＆Ｕ−６０クラス　４分×５ヒート周回合計＞

ドライバー マシン名 周回合計 総合順位 ５５順位 ６０順位
ウスイ ＭＧＢ １７０ ４ １０ｇ ３
コウヤマ ポルシェ９０４ １８１ １ ５ｇ １
バンノ オースチンヒーレースプライト １７４ ２ ５ｇ ２
ヒエダ アバルト６９５ＳＳ １７４ ２ １
ホンダ ニッサンチェリークーペ １４６ ６ ２
ヤマザキ ヒノサムライ １５７ ５ ４

＜第二レース：Ｕ−６５クラス　４０周×５ヒート周回合計＞

ドライバー マシン名 着順合計 順位
ウスイ ロータスレーシングエラン １０ ２
コウヤマ ポルシェカレラ６ １７ ５ ２位１回
バンノ フェアレディＳ ８ １ １０ｇ
ヒエダ アバルトＯＴ−１３００ １６ ３
ホンダ ローラＴ７０Ｍｋ�V ２３ ６
ヤマザキ マクラーレンＭ６Ｂ １７ ４ １位１回

＜Ｕ−５５＆６０クラス3０周Ｘ６ヒート 着順合計＞								＜Ｕ６５クラス3分ｘ６ヒート　周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	着順合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計		順位
1	ウスイ	ＭＧＢ	15	3	10ｇ	3		1	ウスイ	ロータスＲエラン	169		3
2	コウヤマ	ポルシェ904シルバー	11	2		2		2	コウヤマ	ポルシェカレラ６	167		4
3	サイトウ	ホンダ１３００	20	5		5		3	サイトウ　　＊	ホンダ１３００	140		8
4	セキグチ	ホンダＳ８００	33	8		7		4	セキグチ 　＊	ホンダＳ８００	125		9
5	タムラ	トヨタ2000ＧＴ	10	1		1		5	タムラ	ローラＴ７０ＭＫ３	171	10g	1
6	トキザキ	スカラブミッド	21	6		6		6	トキザキ	フォードマスダング	146		7
7	バンノ	ポルシェ９１１Ｓ	16	4	5ｇ	4		7	バンノ	ベレットＲ６クーペ	170	5g	2
8	ヒエダ	アバルト６９５Ｓ	27	7	1			8	ヒエダ	アバルト１３００	158		5
9	ホンダ	スカイライン２０００ＧＴ	36	9	2			9	ホンダ	ポルシェ９０４	149		6

＊サイトウ・セキグチ氏は６０クラス車でエキシビジョン出走。シリーズポイント対象外

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（9/30）
Ｕ−６０				Ｕ−６５

＜９／３０『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１オータムシリーズ１Ｒ』レースレポート＞

２０１１オータムシリーズ第１戦をレポートします。

今回は８名が参加。
５５クラス１台、６０クラス７台、６５クラス８台のエントリーによるレースを、
５５＆６０クラスは３分×８ヒート、６５クラスは３０周×８ヒートと・・
前回同様今回も「５割増しボリュームアップ」の開催となりました。

新車投入は・・タムラ氏がローラＴ７０Ｍｋ�Vとトヨタ２０００ＧＴの仕様違いを用意。
幹事・ウスイもＭＧＢとセリカ１６００ＧＴを投入。

前回同様、レースボリュームがアップした分、好バトルや楽しい会話もボリュームアップ！・・
でも、ヒート間の皆さんの移動・スタンバイの手際が良く、予定の１０時３０分前に余裕で終了することが出来ました。
次回以降も参加人数に合わせて、出来るだけたっぷり走れるようにレースディスタンスを調整していきます。

今回の各クラスウイナーは・・５５クラスがヒエダ氏、６０クラスがウスイ、６５クラスがタムラ氏。
両レースにマーシャルのご協力をいただいたナリサワ様、
参加者全員分の高級化粧液を提供いただいたオカダ様、
誠にありがとうございました！
是非、本シリーズにもご参加下さい。
また、参加予定ながら急遽来れなくなった・・と連絡いただいたヤマザキさん、次回待ってます！

次回は１１月４日（金）オータムシリーズ第２戦「スロットカー文化祭ｉｎ北新横浜」・・デス。
秋の夜長にマシンを準備して・・いつもの時間に、参加をお待ちしています！

＜Ｕ−５５＆６０クラス3分ｘ６ヒート　周回合計＞								＜Ｕ６５クラス3０周Ｘ６ヒート 着順合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	ウスイ	ＭＧＢ	175	1		1		1	ウスイ	セリカ１６００ＧＴ	24	6
2	コウヤマ	ポルシェ９０４	163	4		4		2	コウヤマ	ポルシェ９０４	21	4
3	タムラ	トヨタ２０００ＧＴ	164	3		3		3	タムラ	ローラＴ７０ＭＫ�V	6	1
4	トキザキ	トライアンフＴＲ３	138	8		7		4	トキザキ	フォードムスタング	34	8
5	ハシヅメ	ホンダＳ８００	156	5		5		5	ハシヅメ	ポルシェ９０４	18	3
6	バンノ	ポルシェ９１１Ｓ	170	2		2		6	バンノ	ベレットＲ６クーペ	12	2
7	ヒエダ	アバルト６９５ＳＳ	154	6	1	１位1回		7	ヒエダ	フェラーリ３３０Ｐ２	21	5
8	ホンダ	ポルシェＲＳ６０	154	7	4位3回	6		8	ホンダ	デイトナコブラ	32	7

『U-60&U-65GP 2011オータムシリース゛』ホ°イントスタンテ゛ィンク゛ス　(五十音順　敬省略)
＜U-60クラス＞							＜U-65クラス＞
Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位		Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位
ウスイ	1	3	3	7	1		ウスイ	6	3	2	11	3
コウヤマ	4	2	1	7	1		コウヤマ	4	4	5	13	4
サイトウ	8	5	5	18	5
セキグチ	8	7	5	20	9		タムラ	1	1	7	9	2
タムラ	3	1	5	9	4		トキザキ	8	7	7	22	9
トキザキ	7	6	5	18	5		ハシヅメ	3	8	7	18	6
ハシヅメ	5	8	5	18	5		バンノ	2	2	1	5	1
バンノ	2	4	2	8	3		ヒエダ	5	5	3	13	4
ホンダ	6	8	4	19	8		ホンダ	7	6	6	19	7
ヤマザキ	9	8	4	20	9		ヤマザキ	9	8	4	21	8
不参加の方	8	8	5				不参加の方	9	8	7		.

＜U-55クラス＞
Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位
ヒエダ	1	1	1	3	1
ホンダ	2	2	2	6	2
不参加の方	2	3	3	.

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（9/2）
Ｕ−６０				Ｕ−６５
				各クラスウイナー ６５クラスがタムラ氏  ６０クラスがバンノさん ５５クラスが幹事・ウスイ	サマーシリーズチャンピオン ６５クラスがタムラ氏・ ニシオ氏・ウスイの ３名同ポイント ６０クラスはニシオ氏 ５５クラスはウスイ

＜９／２『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１サマーシリーズ３Ｒ』レースレポート＞

２０１１サマーシリーズ最終戦「風も嵐も乗り越えて、激走あるのみ北新横浜！」をレポートします。

台風１２号の影響による不安定な天候の中、今回は８名が参加。
５５クラス３台、６０クラス５台、６５クラス８台のエントリーによるレースを、
６５クラスは３分×８ヒート、５５＆６０クラスは３０周×８ヒートと・・
「５割増し」にボリュームアップしての開催となりました。

初参加のコバヤシ氏はフェアレディＳＲ３１１を持参して両クラスにエントリー。
新車投入は・・ヒエダ氏がアバルト６９５ＳＳ、

タムラ氏がローラＴ７０Ｍｋ�Vとポルシェ９１１Ｓ（こちらはバンノさんにレンタル）。

コウヤマ氏は２台の９０４を金銀に塗り分けて必勝態勢。

ハシヅメ氏のヨタ８は５５クラス用に仕様変更されて・・これが速い
！
タムラ氏は速い方のクルマをバンノさんにレンタルする太っ腹ぶり・・
バンノさんも今日は気合十分！

シリーズ最終戦ということで、１・２戦の上位勢には「Ｌａｇｇａｇｅ　of　ｆａｍｅ：名誉のお荷物」がしっかり積まれる中・・
６５クラス１５ｇ、６０クラス２０ｇと重荷を背負うニシオ氏はさすがに「ガマンの走り」！

随所に好バトルが展開されるとともに、いつもより長いレース距離のためか走行中の会話も弾み、
楽しいレースとなりました。

今回の各クラスウイナーは・・６５クラスがタムラ氏、６０クラスがバンノさん、５５クラスが幹事・ウスイ。

サマーシリーズチャンピオンは・・６５クラスがタムラ氏・ニシオ氏・ウスイの３名同ポイント。
６０クラスはニシオ氏。５５クラスはウスイ・・との結果に終わりました。

次回は「オータムシリーズ第１戦」・・当初のご案内を１週早めて９／３０（金）開催とさせていただきます。

良い季節へ向かう中、新車を仕上げて・・いつもの時間に、参加をお待ちしています！

＜Ｕ−５５＆６０クラス3０周Ｘ６ヒート 着順合計＞								＜Ｕ６５クラス3分ｘ６ヒート　周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	ウスイ	ヒーレースプライト+5ｇ	15	3	1			1	ウスイ	フェアレディＳ	177	2
2	コウヤマ	ポルシェ904シルバー	12	2		2		2	コウヤマ	ポルシェ904ゴールド	150	7
3	コバヤシ	フェアレディＳＲ311	32	8		5		3	コバヤシ	フェアレディＳＲ311	145	8
4	タムラ	トヨタ2000ＧＴ+5ｇ	25	5		4		4	タムラ	ローラＴ７０Ｍｋ�V＋１０ｇ	179	1
5	ハシヅメ	トヨタＳ８００	30	7	3			5	ハシヅメ	ポルシェ904	173	4
6	バンノ	ポルシェ９１１Ｓ	8	1		1		6	バンノ	ベレットＲ６	176	3
7	ヒエダ	アバルト６９５Ｓ	26	6	2			7	ヒエダ	アルファロメオ2000ＧＴＡｍ	160	6
8	ニシオ	シャパラル２Ｅ＋２０ｇ	19	4		3		8	ニシオ	ローラＴ７０　+15ｇ	170	5

※コバヤシ氏は６０クラス車でエキジビション出走。クラス順位は対象外。

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（8/5）
Ｕ−６０		Ｕ−６５
		Ｗ優勝のニシオ氏  前回に続く快挙です！ ・ おめでとうございます。（拍手）

＜８／５『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１サマーシリーズ２Ｒ』レースレポート＞

２０１１サマーシリーズ第２戦「暑さを吹き飛ばせ!熱闘鶴見川」をレポートします。
移転後初開催の前回は参加できなかったコウヤマ氏、ナカムラ氏、ハシヅメ氏、ヤマザキ氏にも駆けつけていただき、
今回は総勢９名。５５クラス１台、６０クラス７台、６５クラス９台のエントリーによる開催となりました。

「ＲＥＮＡＵＬＴ　ＪＡＭＢＯＲＥＥ」にブログ掲載中のナカムラ氏は同ブログに登場するＡ１１０とＡ２１０で出走。
今、ルノー車を作ると、コージンさんブログhttp://blog.renault.jp/nakamura/に掲載してもらえるかも・・？？

両レースともに随所に好バトルが繰り広げられる中、僅差の勝負をニシオ氏が制して両クラスウイナーを獲得されました。

次回は９／２（金）のサマーシリーズ最終戦。
１・２戦の上位勢には「名誉のお荷物」がしっかり載っていますので混戦必至！
いつもの時間に参加をお待ちしています。

なお、その次の「オータムシリーズ第１戦」は、当初予定していた１０／７（金）が鈴鹿Ｆ１ウイークと重なるため、
１週早めて９／３０（金）開催とさせていただきますので、ご予定の確認をよろしくお願いします！

＜Ｕ−５５＆６０クラス２０周Ｘ６ヒート 周回合計＞								＜Ｕ６５クラス２分ｘ６ヒート　着順合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	イシカワ	ロータスヨーロッパ	100	8				1	イシカワ	ロータスヨーロッパ	33	9
2	ウスイ	ヒーレースプライト	110	2	1			2	ウスイ	フェアレディＳ	18	3
3	コウヤマ	ポルシェカレラ６	109	3	１位４回	2		3	コウヤマ	プリンスＲ380	28	8
4	タムラ	トヨタ2000ＧＴ	109	4	１位2回	3		4	タムラ	ベンツ３００ＳＬＲ	22	6
5	ナカムラ	アルピーヌルノーＡ210	106	5		4		5	ナカムラ	アルピーヌルノーＡ110	15	2
6	ニシオ	シャパラル２Ｅ	111	1		1		6	ニシオ	ローラＴ７０	9	1
7	ハシヅメ	ホンダＳ800	101	7		6		7	ハシヅメ	ポルシェ904	21	5
8	ヒエダ	アルファロメオ1300ＧＴＡ	98	9		7		8	ヒエダ	フェラーリ２５０ＬＭ	23	7
9	ヤマザキ	ポルシェ907	102	6		5		9	ヤマザキ	マクラーレンＭ6Ｂ	20	4

※イシカワ氏は６５クラス車でエキジビション出走。クラス順位は対象外。

ＢＡＮＰＲＯ　Ｕ６０＆Ｕ６５レース（７/１）
Ｕ−６０		Ｕ−６５
“祝”初参戦	記念すべき１Ｈ	６０クラス西尾氏初優勝！！・６５クラス優勝田村氏

＜７／１『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１サマーシリーズ１Ｒ』レースレポート＞

２０１１サマーシリーズ第１戦「祝開店！移転後最初のＵ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ」をレポートします。

今回はロータスヨーロッパでイシカワ氏、ＶＷカルマンギアでハヤサキ氏が初参加。
お二人ともＵ−６５クラス車でのシングルエントリーでしたが、
Ｕ−５５＆６０クラスレースにもエキジビション参加いただきました。

新車投入は・・ニシオ氏のローラＴ７０ダンガーニー仕様、ホンダ氏のランチアフェラーリ、
タムラ氏のアルピーヌＡ１１０とベンツ３００ＳＬＲウーレンハウトクーペ。

エントリー内訳は、５５クラス２台、６０クラス４台、６５クラス８台。
８名１４台によるレース結果は別表のとおり・・
久しぶりのレースに笑顔が絶えない中、各所で好バトルが繰り広げられましたが
両レースのワンツーをニシオ氏とタムラ氏が分け合う結果となりました。
（お二人には１位：１０ｇと２位：５ｇが次回レースの「名誉のお荷物」となりますヨ）

北新横浜・ＢＡＮＰＲＯ新店舗のレース環境はバッチリ！です。

次回は８／５（金）、「暑さを吹き飛ばせ！熱闘鶴見川」・・デス。
いつもの時間に・・皆さまの参加をお待ちしています！！

＜Ｕ−５５＆６０クラス２０周Ｘ６ヒート 着順合計＞								＜Ｕ６５クラス２分ｘ６ヒート　周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	着順合計	総合順位	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	イシカワ	ロータスヨーロッパ	24	5	＊			1	イシカワ	ロータスヨーロッパ	89	7
2	ウスイ	ヒーレースプライト	13	3	1			2	ウスイ	フェアレディＳ１位１回	108	3
3	タムラ	ルピーヌＡ１１０	12	2	．	2		3	タムラ	ベンツ３００ＳＬＲ	109	1
4	トキザキ	トライアンフＴＲ３	31	8		4		4	トキザキ	フォードマスタング	90	6
5	ニシオ	シャパラル２Ｅ	11	1		1		5	ニシオ	ローラＴ７０　１位３回	108	2
6	ハヤサキ	ＶＷカルマンギア	29	6	＊			6	ハヤサキ	ＶＷカルマンギア	87	8
7	ヒエダ	アルファロメオＧＴＡ	19	4		3		7	ヒエダ	フェラーリ２５０ＬＭ	105	4
8	ホンダ	ニッサンチェリー	29	7	2			8	ホンダ	ランチアフェラーリ	91	5

※イシカワ氏・ハヤサキ氏は６５クラス車でエキジビション出走。クラス順位は対象外。

『U-60&U-65GP 2011サマーシリース゛』ホ°イントスタンテ゛ィンク゛ス　(五十音順　敬省略)
＜U-60クラス＞							＜U-65クラス＞
Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位		Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位
コウヤマ	5	2	2	9	2		イシカワ	7	9	8	24	10
コバヤシ	5	8	5	18	9		ウスイ	3	3	2	8	1
タムラ	2	3	4	9	2		コウヤマ	9	8	7	24	10
トキザキ	4	8	6	18	9		タムラ	1	6	1	8	1
ナカムラ	5	4	6	15	5		トキザキ	6	10	8	24	10
ニシオ	1	1	3	5	1		ナカムラ	9	2	8	19	6
ハシヅメ	5	6	6	17	8		ニシオ	2	1	5	8	1
バンノ	5	8	1	14	4		ハシヅメ	9	5	4	18	5
ヒエダ	3	7	6	16	6		ハヤサキ	8	10	8	26	13
ヤマザキ	5	5	6	16	6		バンノ	9	10	3	22	8
							ヒエダ	4	7	6	17	4
							ホンダ	5	10	8	23	9
							ヤマザキ	9	4	8	21	7
不参加の方	5	8	6				不参加の方	9	10	8

＜U-55クラス＞
Ｄ名	1R	2R	3R	Ｐ合計	Ｓ順位
ウスイ	1	1	1	3	1
ヒエダ	3	2	2	7	2
ハシヅメ	3	2	3	8	3
ホンダ	2	2	4	8	3
不参加の方	3	2	4

リンドバーグＵ６０＆Ｕ-６５レース(４/１）

＜４／１『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１スプリングシリーズ１Ｒ』レースレポート

このたびの震災で被災された方々に心よりお見舞い申し上げますとともに  一日も早い復興を祈念しております。 ２０１１スプリングシリーズ第１戦「何かが起きる？？ エイプリルフールナイトレース」をレポートします。 今回登場した新車は・・ニシオ氏がフィアットアバルトと アルファロメオＧＴＡのダブル投入（スゴイ！）。 ヒエダ氏はアルファのＳＺ（珍しい！） ホンダ氏はニッサンチェリー（カッコイイ！）。 サイトウ氏はＶＷビートル（マブシイ！）。 タムラ氏は６９年日本ＧＰ風戸仕様の９１０（速い！） ウスイはトヨタ２０００ＧＴ富士２４ｈ＃２。 今回の参加は１０名２０台 Ｕ−６０レースのエントリー内訳は５５クラス４台、６０クラス６台となりました。 レース結果は別表のとおり。

Ｕ−６０レースの総合順位ではトップ３が６０クラス車両でしたが、
５５クラス車両も４位６位８位１０位と健闘！
Ｕ−６５レースでは、ハシヅメ氏、ヤマザキ氏、サイトウ氏、タムラ氏、コウヤマ氏、ウスイの
都合６名がヒートトップを分け合う、白熱の展開！となりました。

Ｕ−６０レースの総合１位タムラ氏、総合２位のナカムラ氏、
Ｕ−６５レースの１位タムラ氏、２位ウスイは各１０ｇと５ｇが次回レースの「名誉のお荷物」となります。

コース移転に伴い、次回のスプリングシリーズ第２戦は５月１３日（金）の開催とします。
今回の移転で遠方となり帰宅時刻が気になる方のために、早めに終了するよう
１５分程度スケジュールを早めて開催することを考えています。

（１９：１５エントリー・フリー走行開始→２０：１５第一レーススタート→２１：１５分第二レーススタート）
それでは次回、北新横浜で皆さまの参加をお待ちしています！！

＜Ｕ−５５＆６０クラス２分Ｘ６ヒート 周回合計＞							＜Ｕ６５クラス２０周Ｘ６ヒート 着順合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	55順位	60順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	着順合計	順位
1	ウスイ	ヒーレースプライト	104	1			1	ウスイ	トヨタ２０００ＧＴ	12	2
2	コウヤマ	ポルシェ９０４	107		3		2	コウヤマ	プリンスＲ３８０	18	5
3	サイトウ	ニッサンシルビア	98	3			3	サイトウ	ＶＷビートル　１位１回	29	8
4	タムラ	ロータスエランＳ３	113		1		4	タムラ	ポルシェ９１０	8	1
5	ナカムラ	ポルシェ９１４	108		2		5	ナカムラ	ポルシェ３５６	16	3
6	ニシオ	フィアットアバルト	100	2			6	ニシオ	アルファロメオＧＴＡ	34	10
7	ハシヅメ	ロータスエランＳ３	102		4		7	ハシヅメ	ポルシェ９０４	17	4
8	ヒエダ	アルファロメオＳＺ	93		6		8	ヒエダ	フェラーリＰ２	26	7
9	ホンダ	ニッサンチェリー	82	4			9	ホンダ	ポルシェＲＳ６０　１位０回	29	9
10	ヤマザキ	ポルシェ９０７	99		5		10	ヤマザキ	マクラーレンＭ６Ｂ	21	6

リンドバーグＵ６０＆Ｕ-６５レース(３/４）

＜３／４『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１ウインターシリーズ３Ｒ』レースレポート＞

２０１１ウインターシリーズ第２戦「第１０回記念大会」をレポートします。

今回は１４名２８台のエントリー。
新車投入は・・ハシヅメ氏、ナガミネ氏、ヤマザキ氏が揃ってポルシェ９０８！
タムラ氏はレモンイエローが鮮やかなエラン。
サイトウ氏はＳＩＭＣＡアバルトとアルファ１７５０ザガートと、今回も怒濤の新車ラッシュ！
久々登場のトキザキ氏はフォードマスタング。
ヒエダ氏はまたまたイタ車のアルファロメオ２０００ＧＴＡｍ。
ホンダ氏もポルシェ９０４とディーノ１６６Ｐの２台を投入。
ユウさんはイメージピッタリのコペン！

今回は昨年６／４のプレミーティングレースから数えて１０回目となるので「第１０回記念大会」として開催しましたが
、シリーズ戦９戦全戦参加のコウヤマ氏・ヒエダ氏・タムラ氏・ナカムラ氏（今回はマーシャル専任でしたが）が皆勤賞！
８戦参加のサイトウ氏、７戦参加のハシヅメ氏・ヤマザキ氏が精勤賞！・・でした。

平日夜の開催のため、参加者の皆さまには様々なご事情をかいくぐって参加いただいているものと思われますが、
引き続きよろしくお願いします！

レース結果とシリーズポイント結果は別表のとおりです。
「第１０回企画」として今回参加された皆さまのマシン個別画像を掲載していますので是非ご覧下さい。
（今回参加出来なかった方のマシン個別画像は次の機会に順次掲載していきます）
また、今回のシリーズウイナー車両は殿堂入りとなります。

次回は４／１（金）「２０１１スプリングシリーズ第１戦　何かが起きる？？
エイプリルフールナイトレース」・・です。
シリーズ更新で「名誉のお荷物」はゼロクリア、またＵ−５５クラス車両のエントリー本格化も期待されます。
Ｔ社から待望のフィアット・アバルト６９５ＳＳがスポット再販となるので、尾山台にサソリが異常繁殖するかも・・。

春爛漫、桜吹雪の尾山台へ・・皆さまの参加をお待ちしています！！

＜Ｕ−６０クラス２０周Ｘ６ヒート 周回合計＞						＜Ｕ６５クラス２０周Ｘ６ヒート 周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	イエモト	トヨタＳ８００	２７	１１		1	イエモト	ダイハツＰ５（６７年＃１４）	１０２	１２
2	ウエダ	ホンダＳ８００（＋１０ｇ）	１８	７		2	ウエダ	トヨタＳ８００（＋１０ｇ）	１１３	２
3	ウスイ	ポルシェＲＳ６０（＋１５ｇ）	１０	１		3	ウスイ	スティングレイ（６３年）	１１４	１
4	コウヤマ	ポルシェ９０４	２９	１２		4	コウヤマ	プリンスＲ３８０（１位２回）	１０６	７
5	サイトウ	ＳＩＭＣＡアバルト	２２	８		5	サイトウ	アルファ１７５０ザガート	９９	１４
6	タムラ	ロータスエラン（＋５ｇ）	１６	４		6	タムラ	トヨタ２０００ＧＴ	１１１	３
7	トキザキ	トライアンフＴＲ３	３１	１３		7	トキザキ	フォードマスタング	１０６	８
8	ナガミネ	ポルシェ９０４	２４	９		8	ナガミネ	ポルシェ９０８	１０３	１１
9	ニシオ	ポルシェ９０４	１１	２		9	ニシオ	ポルシェ９０８（２位２回）	１０７	６
10	ハシヅメ	ポルシェ９０８（１位１回）	１７	６		10	ハシヅメ	ロータスエラン（+１０ｇ）	１０６	９
11	ヒエダ	アルファロメオ１３００ＧＴＡ	３２	１４		11	ヒエダ	アルファ２０００ＧＴＡｍ	１０９	４
12	ホンダ	ポルシェ９０４	２６	１０		12	ホンダ	ディーノ１６６Ｐ	１００	１３
１３	ヤマザキ	ポルシェ９０８（１位２回）	１７	５		１３	ヤマザキ	マクラーレンＭ６Ｂ	１０４	１０
１４	ユウ	ダイハツコペン	１４	３		１４	ユウ	ミニ（２位３回）	１０７	５
						トキザキ氏：２位１回、３位１回、４位３回
						ハシヅメ氏：２位１回、３位１回、４位２回

Ｕ６０レース（2/4）	Ｕ-６５レース（2/4）

		“祝”　初優勝 Ｕ６５クラス ☆おめでとうございます☆

＜２／４『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１ウインターシリーズ２Ｒ』レースレポート＞

２０１１ウインターシリーズ第２戦「寒さを吹き飛ばせ！立春レースｉｎ尾山台」をレポートします。

今回は１４名２８台のエントリーでしたが、新車投入の勢いは止まらず・・
イエモト氏がホンダＳ８００と６７年式のダイハツＰ５の２台を投入（因みに第１戦のＰ５は６８年式！）。
ウエダ氏はオバフェンがきまってるヨタ８とユウさん用のフェアレディ。
ハシヅメ氏はカレラ６、これが速い！。
ヒエダ氏は・・やっぱりイタ車の３３０Ｐ２。
ヤマザキ氏もＭ６Ｂをシェイクダウンして２Ｅと共に気分はラグナセカかモスポートパークか・・。
ホンダ氏はモノグラム・２７５Ｐと共になんと東京シャープのＲＳ６０という超オタカラを持参。
そして・・サイトウ氏はキューベルワーゲン！・・
誰か出してくるとは思っていましたが・・勿論点灯仕様です。
クルマ以外の話題としては、ゴーセン＆ＡＹＫ系コントローラーを使用される方が増加傾向で今回は都合４名。
今後はレベルやＣＯＸタイプの親指操作コントローラーの登場にも期待！です。
レース結果は別表のとおり・・
前回両クラスとも１位のウエダ氏はさすがに「名誉のお荷物１０ｇ」に苦戦を強いられたようです。
次回は３／４（金）、ウインターシリーズ最終戦。
昨年６／４のプレミーティングレースから毎月やって１０戦目となるので、「第１０回記念大会」として開催します。
また、「もっと小さいクルマも走らせたい！」とのご希望にお応えしてＵ−５５クラスを新設し、
Ｕ−６０クラスレースを「Ｕ−５５＆Ｕ−６０混走レース」として開催していくことも決まりました。
引き続き、好きなクルマをどんどん作ってレースを楽しんでいきたいと思います。
皆さまの参加をお待ちしています！！

＜Ｕ−６０クラス２０周Ｘ６ヒート 周回合計＞						＜Ｕ６５クラス２０周Ｘ６ヒート 周回合計　＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	イエモト	ホンダＳ８００	９２	１２		1	イエモト	ダイハツＰ５（６７年＃１４）	２９	１２
2	ウエダ	トヨタＳ８００（２位１回）	９６	９		2	ウエダ	ロータスヨーロッパ	２３	８
3	ウスイ	ポルシェＲＳ６０ （１位４回）	１１１	１		3	ウスイ	スティングレイ（６３年）	１５	４
4	コウヤマ	トヨタ２０００ＧＴ	１０４	４		4	コウヤマ	プリンスＲ３８０	１９	６
5	サイトウ	トライアンフＧＴ６＋２位０回	９６	１０		5	サイトウ	キューベルワーゲンＴ８２	３１	１３
6	タムラ	トヨタＳ８００（１位１回）	１００	６		6	タムラ	トヨタ２０００ＧＴ	１１	２
7	ナカムラ	ポルシェ９１４／６	１０２	５		7	ナカムラ	フェアレディＳ	１３	３
8	ニシオ	ポルシェ９０８	１０６	３		8	ニシオ	ポルシェ９０４	２５	１０
9	ハシヅメ	ロータスエラン （１位０回）	１００	７		9	ハシヅメ	ポルシェカレラ６	８	１
10	バンノ	ポルシェ３５６カレラ	１０８	２		10	バンノ	ホンダシビック	２０	７
11	ヒエダ	アルファロメオ１３００ＧＴＡ	９７	8		11	ヒエダ	フェラーリ３３０Ｐ２	１８	５
12	ホンダ	ポルシェＲＳ６０	９５	11		12	ホンダ	フェラーリ２７５Ｐ	３１	１４
１３	ヤマザキ	シャパラル２Ｅ	８８	１３		１３	ヤマザキ	マクラーレンＭ６Ｂ	２４	９
１４	ユウ	ミニ	８７	１４		１４	ユウ	フェアレディ	２７	１１

　　　　　　　　　　　　　　　（アイウエオ順、敬省略）

Ｕ６０レース（1/7）	Ｕ-６５レース（1/7）

これは珍しいボードです １コース：１位〜６コース６位	“祝”Ｗ初優勝 ☆おめでとうございます☆	ピット拝見（ 今日の調子はいかがでしょうか？）

＜１／７『Ｕ−６０＆Ｕ−６５ＧＰ２０１１ウインターシリーズ１Ｒ』レースレポート＞

２０１１ウインターシリーズ開幕戦「七日正月七草レースｉｎ尾山台」をレポートします。
今回は、ダイハツＰ５とロータスエリートという魅力的な２台を持参された初参加のイエモト氏をはじめ、
１３名２６台のエントリー。

２６台中の１８台が新車！と、みなさんお正月休み中の製作の成果を持ち寄られ、
クルマもヒトも個性派揃い、華やかかつ賑やかな２時間あまりとなりました。
途中、「コースＮｏと順位が１から６までピッタリ合い、
周回数も２０、１９、１８、１７、１６、１６と・・６位の方が１５周であれば、
スロットカー・ギネスもの！・・のヒートがありました。画像をよ〜くごらん下さい。

レース結果は別表のとおり・・両クラスともウエダ氏が１位を獲得！
・・でも次戦では「名誉のお荷物１０ｇ」が待っていますヨ。

次回は、２／４（金）のウインターシリーズ第２戦「寒さを吹き飛ばせ！立春レース」です。
皆さまのご参加お待ちしています！！

＜Ｕ−６０クラス　２分Ｘ６ヒート着順合計＞						＜Ｕ６５クラス　２０周Ｘ６ヒート 周回合計＞
No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位		No.	ト゛ライハ゛ー	マシン名	周回合計	順位
1	イエモト	ロータスエリート	２９	１１		1	イエモト	ダイハツＰ５（６８年）	９３	１０
2	ウエダ	アルピーヌルノーＡ１１０	８	１		2	ウエダ	ロータスヨーロッパ	１１１	１
3	ウスイ	ポルシェＲＳ６０ （１位４回）	９	２		3	ウスイ	スティングレイ（６３年）	１０７	３
4	コウヤマ	トヨタ２０００ＧＴ	１９	６		4	コウヤマ	プリンスＲ３８０	９１	１１
5	サイトウ	トライアンフＧＴ６＋	２２	８		5	サイトウ	ジャガーＥタイプ	１０３	７
6	タムラ	トヨタＳ８００	１８	５		6	タムラ	トヨタ２０００ＧＴ	８１	１３
7	ナカムラ	ポルシェ９１４／６	２０	７		7	ナカムラ	フェアレディＳ	１１０	２
8	ニシオ	ポルシェ９０８（１位３回）	９	３		8	ニシオ	ポルシェ９０４（１位３回）	１０６	４
9	ヌマクラ	オペルＧＴ	２８	１０		9	ヌマクラ	メルセデスベンツ３００ＳＬ	８７	１２
10	ヒエダ	ジュリエッタスパイダー	３３	１２		10	ヒエダ	ディーノ	１０４	６
11	ホンダ	ロータスヨーロッパ	２６	９		11	ホンダ	コブラＧＴ	９６	８
12	ヤマザキ	トヨタＳ８００	３４	１３		12	ヤマザキ	フォードＧＴ	９５	９
13	ユウ	ミニ	１８	４		13	ユウ	カルマンギア（１位２回）	１０６	５

　　　　　　　　　　　　　　　（五十音順、敬省略）

『U-60&U-65GP 2011ウインターシリース゛』ホ°イントスタンテ゛ィンク゛ス　(五十音順　敬省略)
＜U-60クラス＞							＜U-65クラス＞
ト゛ライハ゛ー名	1R	2R	3R	ポイント合計	シリーズ順位		ト゛ライハ゛ー名	1R	2R	3R	ポイント合計	シリーズ順位
イエモト	11	12	11	34	13		イエモト	10	12	12	34	11
ウエダ	1	9	7	17	4		ウエダ	1	8	2	11	2
ウスイ	2	1	1	4	1		ウスイ	3	4	1	8	1
コウヤマ	6	4	12	22	6		コウヤマ	11	6	7	24	8
サイトウ	8	10	8	26	7		サイトウ	7	13	14	34	11
タムラ	5	6	4	15	3		タムラ	13	2	3	18	4
トキザキ	14	15	13	42	17		トキザキ	14	15	8	37	15
ナカムラ	7	5	15	27	8		ナカムラ	2	3	15	20	5
ナガミネ	14	15	9	38	15		ナガミネ	14	15	11	40	16
ニシオ	3	3	2	8	2		ニシオ	4	10	6	20	5
ヌマクラ	10	15	15	40	16		ヌマクラ	12	15	15	42	17
ハシヅメ	14	7	6	27	8		ハシヅメ	14	1	9	24	8
バンノ	14	2	15	31	11		バンノ	14	7	15	36	14
ヒエダ	12	8	14	34	13		ヒエダ	6	5	4	15	3
ホンダ	9	11	10	30	10		ホンダ	8	14	13	35	13
ヤマザキ	13	13	5	31	11		ヤマザキ	9	9	10	28	10
ユウ	4	14	3	21	5		ユウ	5	11	5	21	7
不参加の方	14	15	15	.	.		不参加の方	14	15	15	.	.

2011 U-60&U-65 Grand Prix <開催要領>

【１．開催コンセプト】
『大好きなクルマのキットだけど幅が狭くてレースでは不利なので』・・棚や押入で眠っている名キット・好キットをレースカーに仕上げて、リント゛ハ゛ーク゛インターナショナルレースウエイのコークスクリューを駆け下らせましょう！
・・皆さまのご協力により「毎月第一金曜日夜のレース」として定着してきた現状をヘ゛ースに、多少の変更＆修正を加えて引き続き開催していきます。　初参加の方＆名車・珍車の登場・・大歓迎です！！

【２．マシン構成】(青字が変更&修正点です）
U-60クラスは「アンタ゛ー60mm」・・トレット゛60mm以下、U-65クラスは「アンタ゛ー65mm」・・トレット゛65mm以下の車両を
参加対象とします。　※スロットカーのトレット゛は、左右タイヤの外側両端間の長さを指します。

�@50・60年代〜70年代初頭頃までのクルマを、BRSCC・オウルトンハ°ーク、USRRC・リウ゛ァーサイト゛、マカオGP・キ゛アサーキット、
ルマン24H・サルテサーキット、大磯ロンク゛ヒ゛ーチ駐車場シ゛ムカーナ・・等々、お好みのレースシーン出走車に仕上げて下さい。

�A1/25&1/24スケールのフ°ラキットおよびレシ゛ンホ゛テ゛ィを使用。車両形状に応じたホイールアーチ拡大やフェンタ゛ーフレア取付を可とします。
前後ウイント゛ウ部分は原則キット附属ハ°ーツを使用、テ゛ィテールアッフ°への別ハ°ーツ導入はOKです。

�Bクロース゛ト゛ホ゛テ゛ィでは「ハ゛キューム胴体+フ°ラorレシ゛ンヘルメット」「60’s人形」「リント゛人形」等「腕肩ト゛ライハ゛ー」も可
ですが、オーフ°ンホ゛テ゛ィにはQモテ゛ルスやフ°ラキット附属の人形等で「膝上ト゛ライハ゛ー」を表現して下さい。

�Cシャーシはフ°ラフィット�V＆スーハ°ー32シャーシの標準ハ°ーツで構成し、マウント部は「スライト゛マウント+マウントフ°レート」を基本に、「フラットマウント+マウントフ°レート」の場合には、1/32用or1/24用の6mm幅フラットマウントのみを使用可とします。

�DU-60クラス・U-65クラス共に「F/Rタイヤ径22mm以上、Fタイヤ幅7mm以上、Rタイヤ幅12mm以下」。
使用ホイールの指定は行いませんが、ホイールインナー装着(形状は問わず)を励行して下さい。

�E1/32カ゛イト゛と(ノーマル状態の)ラヒ゛ット・モーターを使用し、キ゛ヤ比は自由、ロート゛クリアランスは1mm以上とします
。
�F設置用マク゛ネットやウエイトの搭載、メインフ°レート2枚重ね、チタンやカーホ゛ン素材ハ°ーツの使用等々は行わず、コスト増・高度化傾向を抑えて「標準的なセットアッフ°で楽しむ！」ことを目指していきますが、フロントオーハ゛ーハンク゛が短い車両のカ゛イト゛をホ゛テ゛ィ内に収めるために、「フロントタ゛フ゛ルヘ゛アリンク゛ホルタ゛ーキャンハ゛ー0°」を使用することは可とします。

【３．レース実施要領】(青字が変更&修正点です）
�@1/32・1/24共用コースを使用して、両クラスのレースを毎月第一金曜日に行います。

�A1/7・2/4・3/4の3戦をウインターシリース゛、4/1・5/6・6/3の3戦をスフ°リンク゛シリース゛、7/1・8/5・9/2の3戦を
サマーシリース゛、10/7・11/4・12/2の3戦をオータムシリース゛として、シリース゛戦形式でのレースを実施します。

�B19:30受付&フリー走行開始→20:30第一レーススタート→21:30第二レーススタート→22:30終了を予定。

�C時間短縮のため、「出走枠は抽選で決定しスタート位置は各コースコントロール席前から」を原則とします。

�Dレース形式は、「1ヒート2分×6の周回合計」形式と「1ヒート20周×6の着順合計」形式を、両クラスとも交互に実施します
。
�Eレース結果発表後、各クラス1位と2位の車両を後車検方式で拝見し、マシン構成上修正を要する箇所が
あった場合は「次回までの修正」をお願いすることとします。

�FLuggage of fame(名誉のお荷物)として、1位:10g、2位:5gのウエイトを、リヤアクスル上部のホ゛テ゛ィ裏に次戦以降搭載いただきます。(1R・2R連続1位で計20g、シリース゛が変わればセ゛ロクリアです)

�Gシリース゛チャンヒ°オンを獲得された際は「チャンヒ°オンマシンの殿堂入り」にご理解・ご協力をお願いします。

【４．対象キット(目安)】(青字が変更&修正点です）
＜Ｕ−６０クラス＞（ホ゛テ゛ィ幅65mmまで、ホイールヘ゛ース90mm前後を目安とします）

＜Ｕ−６５クラス＞（ホ゛テ゛ィ幅70mmまで、ホイールヘ゛ース95mm前後を目安とします）

【５．Ｕ−５５クラスの新設】（4/1ﾚｰｽより適用）
�@U-55ｸﾗｽを新設し、U-60ｸﾗｽﾚｰｽを｢U-55&U-60混走ﾚｰｽ｣として開催します。
�AU-55ｸﾗｽは｢ｱﾝﾀﾞｰ55mm｣･･ﾄﾚｯﾄﾞ55mm以下の車両を参加対象とします。
�B対象ｷｯﾄの目安は、ﾎﾞﾃﾞｨ幅60mm前後、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ85mmまで、F/Rﾀｲﾔ径は19mm以上とします。

2011.2.4 ＜幹事：臼井(会員No.20)＞