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| 第一戦 | GCクラス 1 | 4/4(日)リンドバーグ |
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いよいよ 第一戦の 始まりです 初参加は 大氏 幸氏 庄氏 宜しく お願いします |
| 最近速くなった | 急きょ参戦 | 王者の貫禄 | 車作り超一流 | 初参戦 | |
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| 初参戦 | 今年に期待 | 集中力のない | おちゃめさん | 予選の王様 | 準備万端 |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 合計 | 順 位 |
| 家 | ブリジストンマーチ735(黒沢車) | 172g | 5.420 | ・ | 41 | 39 | 41 | ・ | ・ | ・ | 42 | 38 | 40 | ・ | 241 | 9 |
| 伊 | ロータリーマーチ75S(川口車) | 165g | 5.351 | 38 | 39 | ・ | ・ | ・ | 40 | 40 | 41 | ・ | ・ | 41 | 239 | 10 |
| 臼 | スタンレーマーチ745(高原車) | 164g | 4.755 | ・ | ・ | ・ | 47 | 47 | 45 | ・ | ・ | 46 | 48 | 47 | 280 | 2 |
| 大 | ローラT292(鈴木車) | 162g | 5.026 | ・ | ・ | 46 | 45 | 44 | ・ | ・ | 45 | 45 | 46 | ・ | 271 | 5 |
| 幸 | ローラT290(木倉車) | 161g | 5.088 | 42 | ・ | ・ | 42 | 42 | 41 | ・ | ・ | ・ | 41 | 42 | 250 | 8 |
| 庄 | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | 168g | 5.157 | 44 | ・ | ・ | ・ | 44 | 44 | 43 | ・ | ・ | 44 | 45 | 264 | 6 |
| 高 | ダイヤトーンマーチ75S(従野車) | 164g | 4.987 | 44 | 46 | 47 | ・ | ・ | ・ | 44 | 41 | 41 | ・ | ・ | 263 | 7 |
| 田 | ブリジストンマーチ735(風戸車) | 160g | 4.821 | 48 | 47 | 45 | ・ | ・ | 47 | 48 | 48 | ・ | ・ | ・ | 283 | 1 |
| 藤 | デサントマーチ745(北野車) | 160g | 4.922 | ・ | ・ | 46 | 47 | 47 | ・ | ・ | ・ | 48 | 45 | 45 | 278 | 3 |
| 牧 | シェブロンB36(鮒子田車) | 160g | 5.073 | 44 | 42 | ・ | ・ | 19 | 34 | 33 | ・ | ・ | ・ | 46 | 218 | 11 |
| 山 | APOジャパンマーチ(見崎車) | 160g | 4.937 | ・ | 48 | 43 | 45 | ・ | ・ | 47 | 45 | 45 | ・ | ・ | 273 | 4 |
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| ブリジストンマーチ735(黒沢車) | ロータリーマーチ75S(川口車) | スタンレーマーチ745(高原車) | ローラT292(鈴木車) |
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| ローラT290(木倉車) | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | ダイヤトーンマーチ75S(従野車) | 2010.04.10 太田北部運動公園 |
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| ブリジストンマーチ735(風戸車) | デサントマーチ745(北野車) | シェブロンB36(鮒子田車) | APOジャパンマーチ(見崎車) |
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| レース前のひと時 | お似合いですよ!バナナとプラ板 | 大氏はどのコース?興味津々 | ウ〜ン!どのコースにしようかな〜? |
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| 温かく見守る伴野氏 | 日本GPはどの車にします? | 声が大きいんだから(態度は小さいよ!) | 集中しているお三人 |
| 第一戦 | カンナム 1 | 4/4(日)リンドバーグ |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 合計 | 順 位 |
| 家 | マクラーレンM6A | 155g | 5.020 | ・ | 44 | 43 | 40 | ・ | ・ | ・ | 46 | 42 | 43 | ・ | 258 | 5 |
| 伊 | マクラーレンM8A | 166g | 5.172 | ・ | 40 | 41 | 40 | ・ | ・ | 36 | 42 | 43 | ・ | ・ | 242 | 10 |
| 臼 | シャパラル2E | 148g | 4.848 | ・ | ・ | ・ | 43 | 45 | 45 | ・ | ・ | 46 | 45 | 43 | 267 | 2 |
| 大 | マクラーレンM1B | 147g | 4.999 | ・ | ・ | 43 | 42 | 39 | ・ | ・ | ・ | 43 | 43 | 43 | 253 | 6 |
| 幸 | シャパラル2C | 143g | 5.264 | 39 | ・ | ・ | 40 | 40 | 41 | ・ | ・ | ・ | 42 | 41 | 243 | 9 |
| 庄 | シャパラル2C | 153g | 5.309 | 41 | 42 | ・ | ・ | ・ | 42 | 41 | 41 | ・ | ・ | 41 | 248 | 7 |
| 高 | マクラーレンM1B | 140g | 5.332 | 41 | 41 | 40 | ・ | ・ | ・ | 40 | 40 | 40 | ・ | ・ | 242 | 11 |
| 田 | オートコーストTI22 | 146g | 4.961 | 45 | 44 | 44 | ・ | ・ | 43 | 45 | 44 | ・ | ・ | ・ | 265 | 3 |
| 藤 | マクラーレンM8A | 148g | 4.882 | 45 | ・ | ・ | ・ | 46 | 44 | 43 | ・ | ・ | 45 | 40 | 263 | 4 |
| 牧 | ローラT70 | 157g | 5.108 | 42 | 42 | ・ | ・ | 43 | 36 | 42 | ・ | ・ | ・ | 39 | 244 | 8 |
| 山本 | マクラーレンM8C | 154g | 4.950 | ・ | ・ | 46 | 45 | 45 | ・ | ・ | 46 | 44 | 46 | ・ | 272 | 1 |
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| 家 | 伊 | 臼 | 大 |
| マクラーレンM6A | マクラーレンM8A | シャパラル2E | マクラーレンM1B |
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| 幸 | 庄 | 高 | |
| シャパラル2C | シャパラル2C | マクラーレンM1B | 2010.04.10 太田北部運動公園 |
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| 田 | 藤 | 牧 | 山M |
| オートコーストTI22 | マクラーレンM8A | ローラT70 | マクラーレンM8C |
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| レースレポート |
| MFCのシリーズ戦が始まりました。今回はGC・カンナムクラスです。 |
| 新メンバーの加入で11名となり(水氏の不参加は残念!)おもしろいレース となりました。 |
| 1H目優勝候補の藤氏がクラッシュに巻き込まれくやしい思い(これもレースだから仕方有りません) |
| その後もクラッシュが相次ぎ波乱の第一戦となりました。 |
| GCクラスが終わってみれば集中力のない田が1位 |
| 藤さんを食事で釣り、モーター慣らしをさせたのが勝因か? |
| 田としては珍しく、レース1週間まえの走行テストでギア比を180度転換しコーナーリング重視にしたのも一因か? |
| 伊氏・幸氏・庄氏も真ん中のコースでは中々良い走りでした。 |
| レース慣れしてくれば上位に上がってくるでしょう。 |
| 大氏はこの道のベテランなので、今後日本GPにも参戦して頂きたいものです。 |
| カンナムクラスは臼氏にハンディとして、ハイウィング付車にして頂きました。 |
| スロットカーでは不利な車でのPPはさすがです。 |
| 気合い十分の山氏は事前準備も万全!それを生かした優勝は素晴らしい! |
| 家氏・牧氏は練習不足でマシントラブルに見舞われましたが、実力のあるお二人なので、 |
| 今後レースを重ねるごとに上位に来るのは間違いありません。 |
| 第二戦も楽しみです。 |
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| 第二戦 | GCクラス 2 | 5/16リンドバーグ |
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| 優勝 | 2位: | 3位: | 4位: | 5位: |
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| 6位: | 7位: | 8位: | 9位: | 10位: |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 合計 | 順 位 |
| 家 | ブリジストンマーチ735(黒沢車) | 163g | 5.215 | 29 | ・ | ・ | ・ | 32 | 31 | 30 | ・ | 30 | 32 | 184 | 9 |
| 伊 | ロータリーマーチ75S(川口車) | 164g | 5.342 | ・ | 24 | 29 | 32 | ・ | ・ | ・ | 32 | 33 | 32 | 182 | 10 |
| 臼 | スタンレーマーチ745(高原車) | 170g | 4.705 | ・ | ・ | ・ | 35 | 35 | 35 | ・ | 34 | 36 | 36 | 211 | 1 |
| 幸 | ローラT290(木倉車) | 160g | 5.047 | 31 | 31 | ・ | 34 | 33 | 31 | ・ | ・ | ・ | 32 | 192 | 7 |
| 庄 | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | 161g | 5.142 | 31 | 30 | ・ | ・ | ・ | 30 | 33 | 32 | ・ | 33 | 189 | 8 |
| 高 | ダイヤトーンマーチ75S(従野車) | 163g | 5.188 | ・ | ・ | 34 | 30 | 32 | ・ | 33 | 31 | 33 | ・ | 193 | 6 |
| 田 | ブリジストンマーチ735(風戸車) | 180g | 4.914 | 36 | 34 | 35 | ・ | 35 | 34 | 35 | ・ | ・ | ・ | 209 | 2 |
| 藤 | デサントマーチ745(北野車) | 165g | 4.956 | 34 | ・ | 35 | 35 | 35 | ・ | ・ | ・ | 35 | 35 | 209 | 3 |
| 牧 | シェブロンB21P(鮒子田車) | 160g | 4.890 | 34 | 36 | 34 | ・ | ・ | ・ | 32 | 29 | 34 | ・ | 199 | 5 |
| 山 | APOジャパンマーチ(見崎車) | 160g | 4.943 | ・ | 33 | 34 | 35 | ・ | 33 | 33 | 35 | ・ | ・ | 203 | 4 |
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| 臼 | 田 | 藤 | 山 | 牧 |
| スタンレーマーチ745 | ブリジストンマーチ735 | デサントマーチ745 | APOジャパンマーチ | シェブロンB21P |
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| 高 | 幸 | 庄 | 家 | 伊 |
| ダイヤトーンマーチ75S | ローラT290 | マルボロマーチ75S | ブリジストンマーチ735 | ロータリーマーチ75S |
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| マーシャル準備OK! | いつもすみませんね〜 | 今回不調・・? | 車検担当お疲れさん! | 準備万端整いました! |
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| 7月から毎月第1金曜日に、新しく開催されるU−60&65の要領説明(主催伴野氏・幹事臼氏) 誰でも参加できます。 | ||||
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| タイムマシンがあったなら、この車達の現役レースを、もう1度見てみたい!そう思います。 | |
| 第二戦 | 日本GP 1 | 5/16リンドバーグ |
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| 優勝: | 2位: | 3位: | 4位: | 5位: |
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| 6位 | 7位: | 8位: | 9位: | 10位: |
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![]() 実車では、ダイハツが2台出走していましたが、残念ながら レジンでボディを作ることが、現時点では不可能です。 どなたか提供して頂けませんか? |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 合計 | 順 位 |
| 家 | プリンスR380(砂子車) | 128g | 5.973 | 37 | ・ | ・ | ・ | 39 | 37 | 35 | ・ | 38 | 36 | 222 | 10 |
| 伊 | コブラ427(三保車) | 130g | 11.197 | ・ | 39 | 38 | 36 | ・ | 38 | 39 | 39 | ・ | ・ | 229 | 8 |
| 臼 | フェアレディ2000S(北野車) | 130g | 5.687 | ・ | ・ | ・ | 41 | 41 | 40 | ・ | 40 | 41 | 41 | 244 | 1 |
| 幸 | プリンスR380(大石車) | 128g | 5.723 | 39 | ・ | 39 | 39 | 40 | ・ | ・ | ・ | 41 | 40 | 238 | 5 |
| 庄 | プリンスR380(生沢車) | 130g | 5.887 | 40 | 40 | ・ | ・ | ・ | 41 | 40 | 39 | ・ | 39 | 239 | 4 |
| 高 | トヨタ2000GT(細谷車) | 117g | 6.059 | ・ | 37 | 38 | 36 | ・ | ・ | ・ | 37 | 38 | 38 | 224 | 9 |
| 田 | ポルシェカレラ6(滝車) | 130g | 5.720 | 41 | 40 | 39 | ・ | 40 | 41 | 42 | ・ | ・ | ・ | 243 | 2 |
| 藤 | プリンスR380(横山車) | 133g | 5.715 | 40 | 39 | ・ | 40 | 41 | 41 | ・ | ・ | ・ | 42 | 243 | 3 |
| 牧 | ジャガーXK(安田車) | 136g | 5.821 | 37 | 39 | 38 | ・ | ・ | ・ | 40 | 38 | 38 | ・ | 230 | 7 |
| 山 | トヨタ2000GT(田村車) | 135g | 5.684 | ・ | ・ | 41 | 39 | 39 | ・ | 37 | 40 | 39 | ・ | 235 | 6 |
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| 臼 | 田 | 藤 | 庄 | 幸 |
| フェアレディ2000S(北野車) | ポルシェカレラ6(滝車) | プリンスR380(横山車) | プリンスR380(生沢車) | プリンスR380(大石車) |
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| 山 | 牧 | 伊 | 高 | 家 |
| トヨタ2000GT(田村車) | ジャガーXK(安田車) | コブラ427(三保車) | トヨタ2000GT(細谷車) | プリンスR380(砂子車) |
| レースレポート |
| 第2戦も終わってみれば、臼氏が両クラス優勝!ハンディとして指定したフェアレディSでの優勝は、さすがです。 |
| 内容的には、臼氏との差が詰まってきており、次回レースが楽しみです。 |
| 日本GPの4位庄氏・5位の幸氏は、参戦2回目での結果で素晴らしいの一言です。 |
| 残念だったのは藤氏で、レース前のセッティングに悩んでおり、速く本来のスピードに戻って頂きたいと思います。 |
| 伊氏のコブラは、シェイクダウンプラス即レースという状況でよく走ったものです。 |
| 家・高・牧氏は、練習不足がそのまま結果に現れた形となりました。 |
| 実力のある皆さま方ですので、油断はできません。 |
| 何時も上位の山氏は、練習する時間がなく残念でしたが、次回はリベンジする事でしょう! |
| 臼氏の感想:レースが接戦になってきて、誰が勝っても良い状態なので今日は非常に疲れました。 |
| (これは中々良い兆候ですね〜!皆さま頑張りましょう!) |
| 67”日本GPの担当者(予定)を作って見ました。 こちら |
| 第三戦 | カンナム 2 | 7/4 |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 合計 | 順 位 |
| 臼 | シャパラル2E | 149g | 5.001 | ・ | ・ | 46 | 45 | 44 | 45 | 44 | 45 | 269 | 3 |
| 幸 | シャパラル2C | 143g | 5.481 | 40 | 41 | 43 | 42 | ・ | ・ | 30 | 41 | 237 | 6 |
| 庄 | シャパラル2C | 145g | 5.510 | 43 | 44 | 44 | ・ | ・ | 45 | 44 | 43 | 263 | 4 |
| 高 | マクラーレンM1B | 139g | 5.804 | 36 | 37 | 42 | 41 | 40 | ・ | ・ | 41 | 237 | 7 |
| 田 | ポルシェ917PA | 155g | 5.136 | 42 | 42 | 42 | 44 | 43 | 38 | ・ | ・ | 251 | 5 |
| 藤 | マクラーレンM8A | 149g | 4.964 | 46 | 45 | ・ | ・ | 47 | 45 | 45 | 45 | 273 | 1 |
| 牧 | ローラT70 | 157g | 5.333 | 10 | ・ | ・ | 37 | 40 | 40 | 41 | 42 | 210 | 8 |
| 山 | マクラーレンM8C | 165g | 5.041 | ・ | 47 | 45 | 44 | 45 | 44 | 45 | ・ | 270 | 2 |
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| 臼 | 幸 | 庄 | 高 |
| シャパラル2E | シャパラル2C | ローラT160 | マクラーレンM1B |
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| 田 | 藤 | 牧 | 山 |
| ローラT70(マシントラブル) | マクラーレンM8A | ローラT70 | マクラーレンM8C |
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| カンナム:3位 | カンナム:6位 | カンナム:4位 | カンナム:7位 |
| 日本GP:優勝 | 日本GP:7位 | 日本GP:6位 | 日本GP:4位 |
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| カンナム:5位 | カンナム:優勝 | カンナム:8位 | カンナム:2位 |
| 日本GP:3位 | 日本GP:2位 | 日本GP:8位 | 日本GP:5位 |
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| リンドバーグさんのイベントです。バッグやカメラがこんなに素敵に!ヘルメットも素晴らしかった。写真がなくて残念 | お久し振り | ||
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| 最近不調なので調整に真剣 | 今日の車の調子はどうかな? | いや〜かっこいいね〜 | この角度が最高! |
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| シャキシャキサンドのお味は如何! “ニコニコ笑顔”ごちそうさまです。 |
コーヒー出来ましたよ〜 後方から「僕も食べた〜い」目線が・ |
「 カンナム1位は藤さん」 スランプ脱出おめでとう! |
やった〜!(拍手) |
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MFCでは、 予選順位1番のくじを引いた人に,予選コースの決定権があります。 今回は幸氏。(日本GP予選の1コマ) 幸:今日は1コースにするかな〜! 一同:その方が面白いよ〜(あれ!本当に1で行くの?) 幸:ハイ!行きます。(一同:5秒台か! 早いなあ〜) 庄・山・藤の各氏も5秒台。(良かった〜) 田はスタート直後にコケて6秒台 (1コースなんて予選で走った事が無いや、などとぼやいてる) 中年の愚痴っていや〜ね!(天の声) 牧・高氏は:マシンの調子が今一でタイムが伸びず。 遠慮を知らない臼氏は5.7秒台! (今回のレースで1位になった人は、次回、臼車をレンタル出来るようにしようぜ!の声が・・)レースが終わってみたら1位は臼氏。 レンタル出来ないジャン。 |
| 第三戦 | 日本GP 2 | 7/4 |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選 タイム |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 合計 | 順 位 |
| 臼 | フェアレディ2000S(北野車) | 130g | 5.792 | ・ | ・ | 41 | 40 | 38 | 40 | 40 | 40 | 239 | 1 |
| 幸 | プリンスR380(大石車) | 127g | 5.911 | 38 | 40 | 34 | 40 | ・ | ・ | 41 | 37 | 230 | 7 |
| 庄 | プリンスR380(生沢車) | 133g | 5.956 | 40 | 40 | 36 | 34 | 40 | 40 | ・ | ・ | 230 | 6 |
| 高 | ポルシェカレラ6(滝車) | 119g | 6.030 | 39 | 38 | 40 | 39 | 40 | ・ | ・ | 38 | 234 | 4 |
| 田 | トヨタ2000GT(福沢車) | 110g | 6.064 | 40 | 41 | ・ | ・ | 39 | 39 | 39 | 39 | 237 | 3 |
| 藤 | プリンスR380(横山車) | 134g | 5.957 | 39 | 40 | 40 | ・ | ・ | 41 | 40 | 39 | 239 | 2 |
| 牧 | ジャガーXK(安田車) | 135g | 6.301 | 38 | ・ | ・ | 39 | 38 | 37 | 38 | 38 | 228 | 8 |
| 山 | トヨタ2000GT(田村車) | 135g | 5.899 | ・ | 40 | 39 | 38 | 37 | 39 | 40 | ・ | 233 | 5 |
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| レースレポート (日本GP) |
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| 1H:高車が急に早くなったな〜!モーターの調子が良くなってきたよ! | 2H:藤車:ゴールまで後少しなのにカウントならず! 記録は40周 (もったいない!) |
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| 3H:高・藤氏、又もゴールまで3Mでカウントならず・・!(残念) | 4H:庄氏が離タイヤ(待ってあげようよ!は口だけ。冷たいなーもう〜) |
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| 5H:田Fがマーシャル中 臼氏・田がクラッシュ。コースに入れるのを “もたもた”したから臼氏のラップがカウントされず。(ごめんなさい!) |
6H:車の不調に泣く牧氏 (次回に期待しましょう!) |
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| 幸氏:このヒート初の1位(今日の4コースは早いぞ!) | 1H4分の残り5〜6秒でカウントされるか否かが勝敗の分かれ目 |
| レースレポート (カンナム) |
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| 1H:牧氏リタイヤ(どうしたのでしょうか?)藤氏は絶好調!(復活) | 2H:山氏が1位獲得47周(車の中で暴れていたドライバーは誰?) |
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| 3〜4H:臼・山氏がデットヒート!「山君、昔みたいに突っ込まなくなったな〜大人になったもんだ!」の声が(ほんと!安心して見られます) | |
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| 5H:藤氏47周はすごい!(楽しいでしょうね〜これだけ走れると!) | 6H:山氏他コースへ2度も入りタイムロスして4位(褒めなきゃ良かった) |
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| 7H:幸車がダイビング 藤・山はデットヒートの末同ラップでゴール | 8H:終わってみれば藤氏が全ヒート1位3回・2位3回(完全復活です) |
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久々にサーキットに行ったら、模様替えされていて コース周りが広く感じました。壁には写真やポスターが・・ 「まだまだこれから・・」との事。 次に行くときはどこが変わっているのかな? 楽しみが1つ増えましたね〜! |
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| 今回初参加のお二人を紹介します。 |
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初参加の鳥氏 臼氏は、鳥氏が書かれた本の 記事を読みながら スロットカーを始めたそうです・・ 知る人ぞ知る“伝説の人” 益々レースが 楽しくなりそうですね! |
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MFC最年少の原氏 原氏の声が聞こえてきそう・・ 「あの〜新人の紹介にしては、 持っている物が 絶対に違うと思うんですけど・・ 僕としては、車を持って カッコよく決めたいな!な〜んて」 (気にしな〜い・気にしない) |
| 広〜くなったリンドバーグレースウェイ | |||
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| 日本GPの車は何にしましょうか? | 1/32・1/24のコースが同フロアに! | 車検担当:牧氏(お疲れ様です) | ピットも対面式でいい感じ |
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| 今日の軽食は“冷やしおろしうどんとお稲荷さん!” 次回は“おにぎりと無臭ニンニク唐揚げ”にしよっかな? | |||
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| 上位を 狙って行きますよ! | いい笑顔ですね〜 | ご夫妻に会えてハッピー! |
ご見学のお客様:また来てね! |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | 合計 | 順位 |
| 家 | ブリジストンマーチ735(黒沢車) | 166g | 5.268 | 26 | 31 | 30 | 29 | 29 | 32 | 177 | 12 | ||||||
| 伊 | ロータリーマーチ75S(川口車) | 163g | 5.351 | 26 | 32 | 32 | 31 | 34 | 32 | 187 | 11 | ||||||
| 臼 | スタンレーマーチ745(高原車) | 191g | 4.793 | 34 | 32 | 32 | 35 | 35 | 34 | 202 | 3/HP23 | ||||||
| 大 | ローラT292(鈴木車) | 161g | 4.933 | 33 | 34 | 35 | 31 | 33 | 32 | 198 | 8 | ||||||
| 幸 | ローラT290(木倉車) | 160g | 5.108 | 31 | 30 | 31 | 33 | 33 | 32 | 190 | 10 | ||||||
| 庄 | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | 161g | 5.054 | 31 | 34 | 34 | 34 | 34 | 33 | 200 | 5/HP11 | ||||||
| 田 | ブリジストンマーチ735(風戸車) | 190g | 5.032 | 33 | 34 | 35 | 33 | 34 | 33 | 202 | 4/HP25 | ||||||
| 鳥 | シェブロンB21(鮒子田車) | 160g | 4.835 | 34 | 33 | 33 | 35 | 32 | 33 | 200 | 6/HP26 | ||||||
| 原 | ブリジストンマーチ735(黒沢車) | 165g | 5.079 | 33 | 32 | 32 | 33 | 34 | 35 | 199 | 7 | ||||||
| 藤 | デサントマーチ745(北野車) | 170g | 4.838 | 35 | 36 | 35 | 33 | 35 | 36 | 210 | 1 | ||||||
| 牧 | シェブロンB36(鮒子田車) | 160g | 5.096 | 33 | 34 | 33 | 33 | 34 | 29 | 196 | 9 | ||||||
| 山 | APOジャパンマーチ(見崎車) | .160g | 4.910 | 34 | 34 | 36 | 35 | 33 | 36 | 208 | 2 |
| HPはヒート順位の合計 |
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| 優勝 | 2位 | 3位 | 4位 | |
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| 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | |
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| 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | |
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今回初めて予選タイム1〜6位がAグループ、7〜12位がBグループと、 2班に分かれて決勝レースを行いました。 Aグループは当日の調子が良い車だけに、コースアウトがありません。 いつ緊張の糸が切れるのか?見ている方がハラハラ! 走りながら(キビシーの声が) 牧氏は3H目にマシントラブル! 「ウェイトハンデ25gはきつい」と山本氏。さすがAグループの皆様方でした Bグループの走りは・・ 1H・2Hとクラッシュの連続。皆さん“暴れん坊・・”のご様子! 3H目には、「まあまあ皆さんスタートはゆっくりルマン式で行きましょうよ」の声も ここで大忙しのマーシャル藤氏「ガラスキープしました」の声! 幸さんも不調!「なぜあんなこけかたをするのかな??」 後半のBグループは 「どうしてこんなに囲って走るの?」と言うぐらい団子状態! (見ている方は面白いけど・・) 「うぉ〜こけた・・!、また仲間に入れてくれ〜」などと言いながらまた団子! AとB、違ったレースが堪能できました。 |
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| 第四戦 | カンナムクラス 3 | 9/5 |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | 合計 | 順位 |
| 家 | マクラーレンM6A | 157g | 5.023 | 33 | 30 | 33 | 30 | 30 | 30 | 186 | 9 | ||||||
| 伊 | オートコーストTI22 | 142g | 5.534 | 32 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 193 | 7/HP12 | ||||||
| 臼 | シャパラル2E | 162g | 4.866 | 35 | 33 | 33 | 33 | 35 | 34 | 203 | 1/HP14 | ||||||
| 大 | マクラーレンM1B | 145g | 5.144 | 33 | 31 | 33 | 30 | 31 | 31 | 189 | 8 | ||||||
| 幸 | マクラーレンM8A | 142g | 9.230 | 27 | 27 | 29 | 31 | 32 | 29 | 175 | 11 | ||||||
| 庄 | ローラT160 | 141g | 4.967 | 32 | 34 | 35 | 34 | 34 | 34 | 203 | 2/HP16 | ||||||
| 田 | ローラT160 | 149g | 5.082 | 32 | 33 | 32 | 33 | 33 | 30 | 193 | 6/HP12 | ||||||
| 鳥 | マクラーレンM8B | 149g | 9.249 | 30 | 29 | 29 | 27 | 29 | 19 | 163 | 12 | ||||||
| 原 | マクラーレンM8B | 153g | 5.205 | 31 | 30 | 30 | 32 | 31 | 31 | 185 | 10 | ||||||
| 藤 | マクラーレンM8A | 165g | 4.923 | 35 | 35 | 33 | 33 | 33 | 34 | 203 | 3/HP17 | ||||||
| 牧 | マクラーレンM6B | 140g | 4.961 | 33 | 34 | 33 | 33 | 32 | 32 | 197 | 5 | ||||||
| 山 | マクラーレンM8C | 175g | 5.014 | 33 | 32 | 34 | 33 | 33 | 35 | 200 | 4 |
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| 優勝 | 2位 | 3位 | 4位 | |
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| 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | |
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| 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | |
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今回のレースは稀にみるデットヒートでした。 結果を見ても分かるように1〜3位が同周! (各ヒートの着順で優勝が決まる程でした) 結果的には190gで走った臼氏が優勝しましたが、その差は紙一重! 注目すべきは2位に入った庄氏でしょう! 各レースごとに順位を上げており次回のレースが非常に楽しみです。 |
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| 初参加の鳥氏もカンナム予選2位という実力を見せて頂きました。 原氏もセッティングが決まっていない車で良く頑張りました。 近々上位人を脅かす存在となるでしょう! カンナムクラスは、臼氏が2年連続のシリーズチャンピオンとなりました。 GCクラスは、残り2戦。上位人の車重もMAXになっており、益々混戦模様となりそうです。 |
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| 第五戦 | GCクラス 4 | 11/7 |
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| GCクラス | |||
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| 伊 | 臼 | 大 | 幸 |
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| 庄 | 高 | 田 | 鳥 |
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| 藤 | 牧 | 水 | 山 |
| 臼氏から 遅れるとの連絡が入るちょっと前の会話 「今日の臼さん遅いな〜!予選なしで決勝始めちゃうか!」と皆嬉しそうな声! そこへ、「遅くなりました〜」と臼氏 やはり間に合ったか・・・予選に(笑) |
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| 第一コーナーで良く転ぶな〜 何かあるのかな〜 |
今日も音が滑らか | 今日の第一コーナー要注意! | 今日のR380いいんじゃない! |
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| 速いな!(前回2位の実力) | 高氏に「もっとガンガン入れて」と言ってるそばから田スピン (ホラ!しゃべっているからだよ!ただでさえ集中力無いのに・・) |
優雅にGC予選Aグループ (すごい!) |
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| なかなかいいんじゃない! | 見せました!ジャガーの片輪走行 | 1年前のタイヤで良く走れるな〜 | 一回もコースアウト無(絶好調) |
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| 決勝:Aグループ | 決勝:Bグループ | ||
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| 元祖!車検担当復活! | ウェイトハンディの有る人達の会話「ウ〜ン重たい !200gになると加速しないし、ブレーキも利かない !」 | ||
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| 調整に余念がない中、水氏のペンタックスは昨年のまま(大丈夫?) | かわいい車が1/32コースを走っていました。 ミラ ウォークスルーバン(ドライバーはマリオ) とオーナーの渡部氏 |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | 合計 | 順位 |
| 伊 | ロータリーマーチ75S(川口車) | 162g | 5.334 | . | . | . | . | . | . | 29 | 33 | 30 | 33 | 31 | 31 | 187 | 11 |
| 臼 | スタンレーマーチ745(高原車) | 195g | 4.887 | 35 | 36 | 35 | 36 | 34 | 34 | . | . | . | . | . | . | 210 | 3 |
| 大 | ローラT292(鈴木車) | 161g | 4.929 | . | . | . | . | . | . | 24 | 33 | 33 | 33 | 33 | 35 | 191 | 7 |
| 幸 | ローラT290(木倉車) | 160g | 4.951 | . | . | . | . | . | . | 31 | 32 | 33 | 28 | 33 | 31 | 188 | 9 |
| 庄 | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | 160g | 4.883 | 33 | 35 | 34 | 34 | 35 | 35 | . | . | . | . | . | . | 206 | 4 |
| 高 | ロータリーマーチ75S(従野車) | 161g | 5.045 | . | . | . | . | . | . | 31 | 32 | 31 | 32 | 29 | 32 | 187 | 10 |
| 田 | ブリジストンマーチ735(風戸車) | 190g | 4.974 | . | . | . | . | . | . | 35 | 31 | 31 | 35 | 34 | 35 | 201 | 5 |
| 鳥 | シェブロンB21(鮒子田車) | 163g | 4.938 | 29 | 31 | 30 | 32 | 34 | 33 | . | . | . | . | . | . | 189 | 8 |
| 藤 | シェブロンB36(藤田車) | 191g | 4.870 | 36 | 36 | 35 | 32 | 36 | 35 | . | . | . | . | . | . | 210 | 2 |
| 牧 | シェブロンB36(鮒子田車) | 160g | 4.787 | 32 | 35 | 34 | 34 | 32 | 34 | . | . | . | . | . | . | 201 | 6 |
| 水 | ペンタックスマーチ(星野車) | 160g | 5.210 | . | . | . | . | . | . | 22 | 30 | 31 | 31 | 15 | 24 | 153 | 12 |
| 山 | APOジャパンマーチ(見崎車) | .170g | 4.870 | 36 | 35 | 35 | 36 | 36 | 35 | . | . | . | . | . | . | 213 | 1 |
| 第五戦 | 66年日本GP 3 | 11/7 |
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| ’66日本GPクラス | |||||
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| 伊 | 臼 | 大 | 幸 | ||
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| 庄 | 高 | 田 | 鳥 | ||
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| 藤 | 牧 | 水 | 山 | ||
| 決勝 | |||||
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| 決勝:Aグループ | 決勝:Bグループ | ||||
| レースレポート |
| 日本GP(Aグループ):1Hでスタート早々数台クラッシュ(何であんなとこでこけるかな〜)の声も・・ |
| 臼氏も調子が今一のようで、珍しくコースを譲る場面も・・(そのままでいてね!と優しい?言葉が・・) |
| 2H:藤氏がやけに速い!(だって、4コースだも〜ん!) 3H:臼・幸・庄氏がデットヒート(言葉無くして集中) |
| 4H:庄氏クラッシュ!臼氏モータ不調でゴール後ストップ 5H:幸氏のブラシにトラブル発生(もったいない・・) |
| 6H:全車デットヒートする中、幸氏がスピン(わ〜っ!緊張の糸が切れてしまいました) |
| (Bグループ ):1Hスタート直後クラッシュ、トップ牧氏・鳥氏、伊氏も速い。 |
| 大氏(1回も外さないのは久し振りだな〜) 2H:鳥氏の車、どこか当たっている(タイヤ?ブラシ?) |
| 突然誰かの車がエンジンブロー(焼けるようなにおいが・・)誰の車だ〜?(俺のだ〜!)と水谷氏 |
| 3H:高氏の調子が出て来たようで速い!(ご本人はそうでもないよ!とご謙遜!) |
| 4H:トップが目まぐるしく変わる中、水氏のコブラがエンジントラブル!残り1分で見事復活! |
| 5H:クラッシュする車も無くひたすら走る!走る!(興奮した〜!の感想が・・) |
| 6H:全車順調な滑り出しだと思っていたら残り1分40秒で大クラッシュ! |
| GCクラスは、皆さん速くなって来ているのを感じました。 |
| トラブルも、車が引っくり返ったり、ガラスが外れたり、タイヤがバーストしたりして、本物っぽいのです。 |
| 見ている人にとっては、大変面白いレースでした。 |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | 合計 | 順位 |
| 伊 | コブラ427(三保車) | 129g | 5.718 | . | . | . | . | . | . | 28 | 29 | 28 | 30 | 30 | 27 | 172 | 5 |
| 臼 | フェアレディ2000S(北野車) | 130g | 5.584 | 30 | 30 | 30 | 30 | 27 | 29 | . | . | . | . | . | . | 176 | 4 |
| 大 | トヨタ2000GT(細谷車) | 126g | 5.811 | . | . | . | . | . | . | 27 | 28 | 27 | 27 | 27 | 28 | 164 | 10 |
| 幸 | プリンスR380(大石車) | 127g | 5.602 | 29 | 28 | 30 | 25 | 27 | 28 | . | . | . | . | . | . | 167 | 9 |
| 庄 | プリンスR380(生沢車) | 132g | 5.674 | 30 | 29 | 30 | 29 | 28 | 30 | . | . | . | . | . | . | 176 | 3 |
| 高 | ポルシェカレラ6(滝車) | 120g | 5.713 | . | . | . | . | . | . | 26 | 29 | 30 | 30 | 29 | 27 | 171 | 6 |
| 田 | プリンスR380(砂子車) | 118g | 5.517 | 30 | 30 | 28 | 30 | 30 | 30 | . | . | . | . | . | . | 178 | 2 |
| 鳥 | トヨタ2000GT(福沢車) | 116g | 6.069 | . | . | . | . | . | . | 28 | 24 | 28 | 29 | 27 | 27 | 163 | 11 |
| 藤 | プリンスR380(横山車) | 126g | 5.530 | 30 | 31 | 29 | 29 | 30 | 31 | . | . | . | . | . | . | 180 | 1 |
| 牧 | ジャガーXK(安田車) | 127g | 5.763 | . | . | . | . | . | . | 29 | 28 | 28 | 29 | 27 | 29 | 170 | 7 |
| 水 | デイトナコブラ(酒井車) | 135g | 5.910 | . | . | . | . | . | . | 24 | 24 | 27 | 12 | 26 | 25 | 138 | 12 |
| 山 | トヨタ2000GT(田村車) | 134g | 5.695 | 28 | 29 | 28 | 29 | 27 | 29 | . | . | . | . | . | . | 170 | 8 |
| 第六戦 | GCクラス 5 | 12/05 |
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| 今年の走り納め:いや〜!楽しかったですね〜!車も良く走ってくれました! | |||||||||||
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| 家 | 伊 | 臼 | 幸 | 庄 | 高 |
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| 田 | 原 | 藤 | 牧 | 山 |
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| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 合計 | 順位 |
| 家 | ミノルタマーチ735(酒井車) | 161g | 5.181 | 32 | 32 | 33 | . | . | . | 32 | 32 | 28 | . | . | 189 | 8 |
| 伊 | ロータリーマーチ75S(川口車) | 163g | 5.537 | 32 | 30 | . | . | . | 33 | 32 | 31 | . | . | 33 | 191 | 6 |
| 臼 | スタンレーマーチ745(高原車) | 200g | 4.762 | . | . | . | 36 | 34 | 33 | . | . | 33 | 35 | 33 | 204 | 4 |
| 幸 | ローラT290(木倉車) | 160g | 5.051 | 32 | 32 | . | . | 32 | 30 | 33 | . | . | . | 32 | 191 | 7 |
| 庄 | マルボロマーチ75S(鮒子田車) | 160g | 4.829 | 33 | . | . | 34 | 35 | 35 | . | . | . | 36 | 35 | 208 | 2 |
| 高 | ロータリーマーチ75S(従野車) | 161g | 4.978 | . | 32 | 33 | 28 | . | . | . | 32 | 30 | 30 | . | 185 | 11 |
| 田 | ブリジストンマーチ735(風戸車) | 190g | 4.860 | . | . | 34 | 33 | 33 | . | . | . | 36 | 34 | 32 | 202 | 5 |
| 原 | ブリジストンマーチ735(黒沢車) | 165g | 5.089 | 28 | . | . | . | 35 | 34 | 32 | . | . | 36 | 20 | 185 | 10 |
| 藤 | シェブロンB36(藤田車) | 200g | 4.771 | . | 36 | 35 | 34 | . | . | 36 | 36 | 35 | . | . | 212 | 1 |
| 牧 | シェブロンB36(鮒子田車) | 160g | 4.898 | . | . | 36 | 33 | 31 | . | . | 16 | 33 | 36 | . | 185 | 9 |
| 山 | APOジャパンマーチ(見崎車) | .190g | 4.747 | 35 | 32 | 34 | . | . | 35 | 35 | 35 | . | . | . | 206 | 3 |
| 第六戦 | 67 年日本GP | 12/05 |
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| 家 | 伊 | 臼 | 幸 | 庄 | 高 |
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| 田 | 原 | 藤 | 牧 | 山 | 菊祭り(富士山) |
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| レースクイーン | 将来の名カメラマン?・↑ 撮影 | パパ〜!がんばれ〜! | |
| ト゛ライハ゛ー | 車名 | 車重 | 予選タイム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 合計 | 順位 |
| 家 | ダイハツP5 | 144g | 6.436 | 27 | . | . | . | 27 | 22 | 23 | . | . | 26 | 26 | 151 | 11 |
| 伊 | ポルシェ906 | 128g | 5.754 | . | . | 28 | 28 | 27 | . | . | . | 27 | 20 | 24 | 154 | 9 |
| 臼 | フェアレディ2000S | 128g | 5.490 | . | . | . | 29 | 29 | 28 | . | . | 31 | 28 | 29 | 174 | 2 |
| 幸 | ニッサンR380 | 134g | 5.463 | . | 30 | 17 | 25 | . | . | 29 | 29 | 28 | . | . | 158 | 7 |
| 庄 | ニッサンR380 | 126g | 5.922 | 26 | . | . | 29 | 28 | 28 | . | . | . | 29 | 29 | 169 | 4 |
| 高 | ポルシェ906 | 124g | 5.773 | . | 24 | 26 | 27 | . | . | . | 26 | 25 | 25 | . | 153 | 10 |
| 田 | ヒノサムライ | 119g | 5.809 | 28 | 27 | . | . | 27 | 28 | 26 | . | . | . | 28 | 164 | 6 |
| 原 | ニッサンR380 | 127g | 5.525 | 30 | 27 | 28 | . | . | 31 | 27 | 28 | . | . | . | 171 | 3 |
| 藤 | ニッサンR380 | 125g | 5.494 | . | . | 30 | 30 | 28 | . | . | 31 | 30 | 27 | . | 176 | 1 |
| 牧 | ローラT70 | 124g | 6.114 | 28 | 28 | . | . | . | 27 | 28 | 27 | . | . | 30 | 168 | 5 |
| 山 | ポルシェ906 | .123g | 5.674 | 28 | 27 | 25 | . | . | . | 28 | 26 | 24 | . | . | 158 | 8 |
| レースレポート |
| 2010年も無事全レースを終えました。 |
| 今年は新たに、伊氏・大氏・幸氏・庄氏・鳥氏・原氏が加わりレースの面白さも倍増しました。 |
| カンナム・日本GPでは臼氏がシリーズチャンピオンに輝きました。 |
| しかし、GCクラス最終戦では、藤氏が見事逆転優勝を果たしました。 |
| 昨年はオール4位の山氏もカンナム・GC共に3位と大健闘!(2011年が楽しみ) |
| 表彰式は2月19日のゲストレース後か、MFC第1戦時に行います。 |
| 皆様1年間お疲れ様でした。 |
| 総合ポイント | GCクラス | ウエイトハンディ(g) |
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| 総合ポイント | カンナムクラス | ウエイトハンディ(g) |
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| 総合ポイント | ”66日本GPクラス | ”67日本GP) |
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