ハチロクページへ ＨＯＭEへハチロクページへ ＨＯＭEへ なんだか リザーバーのクーラントの量が定期的に減るなー・・・
と思ってエンジンルーム内をしげしげと見ていると・・・
ラジエター本体からからクーラントが漏れて
リザーバタンクのクーラントの量が地味に減って行っておることが判明しました。
最近月一で走りに行くようになったのですが、
純正の薄い奴なので、サーキットで走る際にもなんとなく不安もありました。
て事で、ノビーさんに駆け込み、交換作業してもらいました。
まずは ファンシュラウド外したら、ドレンプラグ緩めて古いクーラントを抜いて・・
アッパホース、ロアホース取り外して、ラジエターを車から降ろします
こちらが今まで頑張ってくれたラジエター
↓が今回導入するＫＯＹＯ製 コア増しラジエターを導入です。
厚みがあって水温の上昇を抑えれそうな感じでございます。
こいつをボデーに取り付けて、ホース取り付けて、シュラウドつけて、
クーラント注入とエア抜きしたら・・・・
完成！！ うーん てゅやてゅや♥ 素敵♪)^ε^(ゞ
作業内容もじっくり見学させてもらったので・・・
次回交換は自分でも出来そうです♪