2011年　3月２８日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハチロクページへ　　　　　ＨＯＭEへ

作業内容：ヒーターコア交換（リビルド）＋冷却水注入

作業者：Nobby　Booth　さん

工賃：しみつ

出勤している途中で、ヒーター入れたら


ダッシュ　および　吹き出し口から　もわもわー　と水蒸気があふれ出、


水温が急上昇


助手席は水浸し


ヒーターから水漏れです(；´д｀)


仕事を早めに切り上げ、水を足しながら　ノビーさんへ入院させてきました。



※写真は使いまわしですが・・・・・なにか？

店長さんがおっしゃるには、ノーマル水温計で中央超えたらオーバーヒートっす


とのこと。　ヘッドあたりのシールが逝ってないことを祈りつつ帰宅

でリビルドしたヒーターがあったので

それを取り付けてもらう事に。

　　


オーバーヒートによるヘッドガスケット抜けもチェックしてもらう意味で

クーラント補充とエア抜きもやってもらいました。

しばらくエアが出てきていたものの　水温が上がったところで

エアも出てこなくなったとのこと。


恐れていたヘッドゆがみによるガスケット抜けは免れたっぽいです^_^;


念のため、しばらく（２週間）は　丁寧に乗って、

毎朝リザーブタンクの量をチェックし、少々減ってるようならLLCを足す様

申し送りを受け、

ついでに　LLC　と書かれたペットボトルまでいただいちゃいました。



おいらが　のどが渇いたときに　間違えて飲まないように！！

だそうです^_^;

＜あるお方の教え＞

ヒーターパイプがダッシュ貫通してホースと結合部分がよく壊れるらしく、

マイナー設変入っているものがパイプ補強してあるらしく、そちらへの交換もよいのですが、

エンジンマウントがやられてて　エンジン振動がでかいと、じわじわとくるみたいです。

なので、近いうちにマウントもチェックです！！！

お漏らし修復後１週間・・・・


会社のボーリング大会を運営し、義援金を集めたり、


社内教育講師として、前日に資料を作成して、何とかのりきったり、


エロエロ有りましたが・・・・・・


この間、特に漏れなく、リザーバー内の冷却水の極端な増減もなく、


問題もなさそうなので、助手席にたまっているクーラントを吸い出すついでに


シート外して掃除機でもかけました。



広くなった車内に、娘らもテンションが上がり、


乗っては降り、乗っては降り、


非常に掃除しづらかったデス^_^;




この後は、子供らと公園行ったり、息子の内祝いを手配したり


ゴミ捨て行ったり、ひと段落したら　ハチのオイル＆フィルター交換したり、


だらだらと、やりたい事をこなし、落ち着いたらさらにハチをジャッキアップ！！




念のため、ハブの増し締めをしときました。




割りピンを折ってしまわないかドキドキだったので、


補充しとかないと^_^;　


タイヤ装着後、上下、左右のガタナシもチェック完了！！


キャンバーも今の状態でできる限り寝せて


４月１７日のYZ東に向け、テンションを上げ始めています(●´艸｀)

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