平成22年5月15日(土)

GPZの異音調査・ベアリング交換作業♪

本日は ミットさんのGPZ前輪より異音がするとのお話でしたので、修理と遊びを兼ねて

マンブーガレージまで来てくれました♪

ミットさんごめんなさい　写真が暗くなってしまいました(汗)

凄く綺麗なGPZで マンブーもビックリしました☆☆☆　これだと雨では乗りたくないですね〜

これだけ綺麗な車体だと ジャッキを掛けるのも一苦労です(笑)

前輪メーターギア辺りより「キーキー」と物凄い音がするとの事なので 前輪を分解してみたところ・・・

やはり　スピードメーターレシーバが変形していました。　どうやらタイヤ交換してもらった後から異音がした

とのお話なので 組み込み時 レシーバが溝に入っていないにも関わらずアクスルを閉め込んでしまったみたいです。

マンブーガレージにレシーバの中古なら多数在庫しているので、修正せずに交換してしまいます。

ミットさんがベアリングに異常が？ と、ベアリングも購入していたので、同時に交換もしてしまいます♪

ZXR400のフロントホイールのベアリングは 深い位置に打ち込まれているので スライディングハンマーで

抜き取りました。

しっかりと溝を清掃し、グリスアップを行い修理完了です♪

しっかりと組み上げ ミットさんに試乗してもらい 異常が無い事を確認して作業完了♪

う〜ん　倒立もカツコイイですね♪　ノーマルとは全く別次元の強度がありそうです

スピードメーターは280km表示です。　自分も付けたかった・・・出ないけど(笑)

倒立はステムの打ち換えのみで ハンドルストッパーの加工はありませんでした。なのでハンドルの切れ角が少し淋しい

ように感じられました。ただフォークが太いので 干渉を避ける為、加工はしていないのかもしれません？

マフラーはナサートベーシック　音量は 控えめで　ご近所付き合いを大切にした仕様！

マンブーが一番気になつた リアのフローティングマウント方法です。

今回 マウント方法を見せていただき　ノーマルキャリパーをフローティングにしてみたいという野望が・・・(笑)

やはり　早期フライス盤の購入が必要みたいですね (爆) 　

情報提供ありがとうございますミットさん♪　　勉強になりました

タイヤは 160サイズが入ってますが チェーンラインには もう少し余裕があり、170はいけそうです☆

でも GPZには このぐらいまでがベストでは？　余り太いと 倒し込みが重いですからね☆

それにしても 久々に素晴らしいGPZ400Rを拝見致しました♪

ミットさん　また遊びに来てくださいね☆