平成22年3月18日

GPZ400R ２号機 レストア作業 ファイナル！

いよいよ最後の作業となりましたが　気を引き締めていきたいと思います (丿>ロ<)丿オリャャャャャ！

前回途中で時間切れになったフロントフォークの組み上げ作業です (￣ー￣)ｏ

一つ一つ丁寧に組み上げていきます♪

高トルクの掛かるネジには カジリ防止の為 カッパーコンパウンドを塗ると 次回外すとき楽です（＾＾）

トップブリッジ・トリプルツリーのボルトを締め上げたところで アクスルシャフトを一度通してみます。

この時点でシャフトが左右の穴にピッタリ収まらない場合は フォークの曲がりが疑われます (´д｀；) こわいな

メーターギア内部はあまり掃除する機会が無いので 今回洗浄・グリスアップを実施　意外と軽く回るのでビックリ!

ホイールの取り付けです。　メーターギアの爪の位置を注意しながら進めます。曲がると修正が難しい・・・（；-_-）

ここまで来ればほぼ完成です♪

アッパーカウルとミラーの間のゴムパッキンが紛失しているみたいなのでゴム板で製作！

意外とピッタリいきました　(≧∇≦) ラッキー

アッパーカウルを取り付け完成です♪

ほぼノーマルなのでインパクトはありませんがね（笑）

エンジンは 何年かぶりに起動したものなので 調子は完全ではありませんが 低速から高速までスムーズに吹け上がります＊＾∇゜）

バルブクリアランスと同調はやったほうがいいかもしれません

早速明日より通勤快速です（笑）

今回の２号機ですが 意外と時間が掛かり1/22〜3/18の間、合計7回の作業となりました

残るは車検ですね♪

↓そしてまた　レストアベースが入荷したマンブーガレージです・・・！Σ（・□・　）うおっ

　いったいＧＰＺ400Ｒは何台になったんだろう（汗）