無題

平成21年12月13日

ＧＰＺ400Ｒエンジンチェック・他作業・・・

本日は仮設トイレの目隠しを取り付ける為の基礎＆扉の製作です♪

マンブーは問題ないのですが、やはり女性が利用する場合があるので目隠しをと考えました☆

扉を取り付けた理由は、トイレ後部より汲み取るタイプの為、出入りが必要だからです、( ^-^)

目隠しの基礎パイプが尽きたので、屋外作業は終了♪ガレージに戻ります

先日ストレイトで安売りをしているとｓｈｉｍｏｘｒａｙさんより聞いたので早速お買い物しちゃいました☆

今回購入したものは「フロントホイールクランプ　調整タイプ」です♪ ｓｈｉｍｏｘｒａｙさんも購入したとの事でしたので

早速マンブーも購入しちゃいました＼(＞◇＜)／　　　

適合サイズ:12～18(インチ)　幅:110～130(㎜)　とありましたがＧＰＺ400Ｒ　100/90-16でも十分安定してました☆

それと バルブスプリングコンプレッサ・タコ棒・バルブコンパウンド・光明丹　も一緒に購入です♪

万力はホームセンターで購入した小型の万力です 1000円前後で買えます（小物の加工に長方します）

部品取り小忍者より降ろしたエンジンです・・・ボロボロですが　(;´▽｀A

クランキングする前にプラグの穴よりエンジンオイルを少量流し込みます。ダメージを最小限に留めたいので

オイルが行きわたったらゆっくりクランクを手動で回します。

以外と軽いのでビックリ！大丈夫そうなのでバッテリーに接続してクランキングしてみます

とりあえず圧縮を計ってみました。

オイルを直接シリンダに入れているので、多少高くなっていると思いますが・・・

う～ん　通常でこのくらい圧縮があると嬉しいのですがね～

＃１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃２

＃３　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃４

でも実際にエンジンを回してみないと判りませんね（汗）

このエンジンはしっかりカバーして後日車体に乗せてみましょう♪

お次は友人（とめっち）のＧＰＺから引きずりおろしたエンジンです（笑）

自宅には邪魔だから持っていってくれと頼まれたので　泣く泣く回収しました

プラグを外して見ると＃１と＃２がススだらけです・・・なぜ？　点火系の不良？キャブセッティング？

とりあえず調査してみましょう（笑）

圧縮を測定すると・・・１番と４番だけが7ｋｇしかありません・・・Σ(￣ロ￣lll) うげっ

前回タペットクリアランスを調整しているので、もう分解しかありません！

分解♪分解♪　分解しやすいエンジンですね♪　カム山の状態も良好です

あらら！？・・・なんかピストンヘッドに大量のカーボンがぁぁぁ　(|||_|||)ガビーン　

特に１番と４番に酷く蓄積しています・・・　やはり綺麗にしたいので後日シリンダーを外し、ピストン・リングの常態確認

をしたいと思います。

なるべくお金は掛けない方向でいきたいですね～　(;´▽｀A

ＧＰＺ400Ｒのピストンリングはすでに販売終了しています（涙）　　

平成22年1月現在入手できる部品は、

エリミネーター400　ＬＸ・ＳＥ用ピストンリングＳＴＤ　　　13008-1067　　3308円×4＝13232円　←合うのか未確認

ＧＰＺ400Ｒ用ガスケットヘッド　3213円　　

シリンダベースガスケット 1040円

バルブオイルシール 483円×16＝7728円　　　

リングピストンピン 158円×8＝1264円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計26477円です・・・・(°口°;) ！おーい

バルブも16個あります・・・(￣ロ￣;) 　ゼファーのエンジンのほうが素敵☆（笑）

とりあえず本日は時間が来たので作業終了です・・・・頭が痛い　／(￣ロ￣;)＼ ぐぇ～

おしまい・・・