平成21年10月22日

〜こきこき氏タイヤ交換作業〜

ガレージが完成して こきこきさん初の作業になります （　゜ー^)＞ いらっしゃ〜い♪

本日は　タイヤを交換したいとの事です☆　

工具は全て持参する程のこきこき氏の徹底振りにマンブーにも気合が入ります！<o(> - <)o>

作業開始です！

まずは下準備！ タイヤ、エアーバルブ、ベアリング、ホイールの歪み(縦・横)のチェックです！　(￣ー￣)ゞ

チェックは問題なかったので先に進みます♪( ‘∇‘ )ノ

ビートクリームをたっぷり塗り、古いタイヤを下にひき、ホイルを新品タイヤに対して斜めから入れます。

ちょっと斜めと下に力を入れると片側は簡単に入ります(タイヤが柔らかい新品の場合)

あとは片側をホイールに傷が付かない様にタイヤレバーで小刻みに入れていきます☆

まあ　焦らずゆっくりです♪ ( ^ ^ )/

あと少しです！ こきこきファイト！　　＼(>◇<)／ヤター　入りましたよ〜 　　

エアーを入れビートに入れます。しっかりクリームを塗っていれば　多少硬化したタイヤもスムーズに入ります。

後輪なので、バランス取りは大体揃えておけば大丈夫です！

完成しました☆　＼（＾ｏ＾）／おめでとう　

今回こきこきこ氏はバーベキュー用のお肉を持参してきてくれたので 早速焼肉です♪ヾ(@^▽^@)ノ

作業の後の焼肉はうまいっ！

こきこき氏が帰宅後、こんどはマンブーの作業です♪　GPZ1000RXのホイールをどう価格を抑えて取り付けるか

考えます☆　まあ純正ホイールなんて個体差によりますが、スイングアームから微妙にズレています(笑)

実際自分の所有している何台かのGPZ400Rを測りましたが結構差がありました |||||／(￣ロ￣;)＼|||||||うはっ！

RXのホイールは余裕でスイングアームに入りますので　あとは400R用キャリパーサポートを2.5mmほど削りこみ

20φ→17φのアクスルに対応させる為にカラーの製作、RXのハブ厚はかなりある為、ｾﾝﾀｰに合わせるとかなりキツイ

ので検討中・・・Fスプロケをオフセット出来るのか？・・・　とりあえずホイールをｾﾝﾀｰに合わせる作業が先決です

年末に旋盤を購入するしかないかな？ でもハブをつかめる程の旋盤って・・・・(|||_|||)ガビーン