平成２０年７月４日

〜 北海道準備作業 〜

いよいよ北海道まであとわずかとなりました!

とりあえず今回相棒の忍者のメンテ＆キャリアの取り付けを行います。

今回　青森まで自走するのにあたって　Fスプ口ケットを15丁から16丁に上げて　高速走行

を楽にしようかと企みました　(浅はかな考えだなぁ)

リアスプ口ケットは43丁から39丁のノ−マルに戻します

これで試走をしましたが、6000rpmで100km、7000rpmで120kmをマ−クしました♪

しかし燃費は悪くなったような気がします(涙)　とりあえずこのまま北海道に挑みます!!

次にリアホイルのベアリング交換をしちゃいます♪

ストレイトで買った　ブラインドベアリングプ−ラ−ですが・・・まったく引き抜ける気配を見せません

やられました(涙)　　見た感じ弱そうだったもんな〜汗

やはり ベアリングを叩き出すのは　この貫通ドライバが最強です♪

ただし前輪の場合はベアリング内径が小さいので　小型の貫通ドライバがベストかも★

ベアリングが抜けたら　後は打ち込みのみです♪

新しいベアリングを打ち込む場合は　古いベアリングをあてがい面まで打ち込み、残りは外径が近いソケットで

慎重に叩き込みます★ ベアリングシ−ル部にヒットさせるとアウトです

打ち込み完了です♪

新しいベアリングになると　なんか気持ちがいいですね♪

異音もなく　いつまでも回転を続けます♪最高です★　これでベアリング交換完了です♪

最後にキャリアの取り付けです★

去年の北海道で使用した木製キャリアを引っ張りだして今年も使用します♪

強度はお墨付きなので　今年もお世話になります  自作キャリア＋BOXです

BOXは一個5000円のものが２個です(中国製)　これで雨・盗難と無縁になります。

取り付け完了♪　付けるのに１時間掛かりましたが簡単です★

ついでに輸出用のリアフェンダ−も取り付けしちゃいました

BOXは鍵で簡単に脱着できます　便利〜♪

BOXを外すとこんな感じです★　補助ランプとして○ンキホーテで買ったLEDストップランプを付けてみました♪

〜番外編〜

実は先日　カンタ−タ氏が事故をやってしまい怪我をしてしまいました

怪我は軽かったのでどうにか一安心です

忍者のダメ−ジも軽かったのが幸いです♪

ポイントカバ−、テ−ルレンズ、テ−ルカウル、レバ−、アンダ−カウル、バ−エンドの修正です

ポイントカバ−は　マンブ−ガレ−ジの在庫と、コッキ氏の分も同時に赤ペイントしちゃいました☆

しかし　なぜかフ口ントディスクが曲がってしまっているので　早期交換が必要かな〜

フレ−ムが曲がっていなくて良かったですね♪

 〜もっと番外編〜

マンブ−ガレ−ジに新しい仲間が加わりました(笑)

またまたヤフオクで　お古で不人気なものをゲットです♪

このVF750セイバ−は車検がまだ残っているので楽しめそうです (詳細は後ほど報告します)

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいです♪