平成20年3月30日〜31日作業

ＧＰＺ400Ｒ Ｄ４→Ｄ３へ部品移植作業

現在乗っているＧＰＺ400Ｒ Ｄ４は大変調子が良く、全く手を入れる場所が無くなって

しまいました　　( ´ ▽｀ )ノ 完璧でぇ〜す♪

そこで、マンブーガレージの片隅で眠っているＤ３をフレーム以外の部品全てを今乗って

いるＤ４のフレームに移植しようと意味も無い？事を実施してみることに（笑

ガレージに保管されているＧＰＺの部品だけでも○台分のパーツがありますので（汗

変形や錆などのチェックを兼ねて行います。

取り外したＤ４の正常動作部品をガレージ２階に保管する事に！

とりあえずガレージの整理から開始！！

☆ 最近ＧＰＺ400Ｒ・750Ｒ、ＶＦ750Ｆのエンジンがゴロゴロしているので、積み重ねて保管です♪

　　右下写真のエンジンは、とめっち氏のＧＰＺエンジンで、3番がものすごく不調でした（汗

☆ とりあえず不調原因調査第一歩ということで 「バルブクリアランス」の調整からです。

　　早速測定したところ・・・ＩＮ側のバルブクリアランスは殆んどありませんでした（爆）

☆ 原因はバルブクリアランスかなぁ？？　と、いうことでシクネスゲージ・特殊工具を使用して

　 調整開始！！

☆ せっかくここまで分解したので、毎度おなじみ耐熱レッドにてカムカバーをペイントです！

☆ ペイント完了で〜す♪　レッドが冴えます！　d(⌒Ｏ⌒)b

　　力技でエンジンを運ぶと腰がやられてしまうので、チェーンブロックで楽々移動っす！

☆ エンジンの整理完了です♪　（機関動作良好のものばかりっす！これでしばらくは乗れる？かな）

　　チェーンブロックを使えば、腰より高い位置に並べられ、ほんとらくちんちんです♪（￣ー+￣）キラーン ！

☆ おおっと（汗　整理整頓ばかりしてたら終わらないので゜、2台分の車両分解開始です！気合だぁ！

　　とりあえず今付いている電装・エンジン・その他を取り外し、箱に入れていきます。ご苦労様でした（笑）

　　それにしても　一日に2台を全バラするのはこたえますね〜（汗　　　ううぅぅ・・・腰がぁぁぁ

☆ 辺り一面ＧＰＺの部品ばかりです（汗　　片ずける事が出来るのか心配に・・・あわわわ〜

☆ そろそろロアーレースを交換しないとだめかな？少々傷が入っているような・・・　ここを見落とすと

　　ハンドリングにかなり影響を与えるのでナメてはいけませんぜ〜　キズがあつたら即交換っす！

　　部品自体はアッパー・ロアーとベアリングセットで3〜4千円程度ですから♪特殊工具欲しいっすね〜

☆焦りながらの分解作業（笑）

　 そして、とめっち不良エンジンの取り付け、Ｄ３から外したパーツをどんどこ付けていって・・・

☆ やっとここまでです♪　トップブリッジは、先日ヤフオクでちょっと高めだけど泣く泣く落札しました

　　でもかなり気に入っていますよ♪　あのハリケーンの後付タイプはゴチャゴチャになるのでちょっと・・・

☆ とりあえずトップブリッジはテストで付けただけなので取り外します（笑）

　　フロントホイールは、ＧＰＺ600Ｒ用の110/90-16　です！以外と太くなってビックリ！

　　あとはリアタイヤをＧＰＺ1000ＲＸ用のホイールに交換したいのですが・・・試しにノーマルスイングアーム

　　に入れたら・・・当たってしまって（どうすれば？　ＦＸ用スイングアームなら当たらないのかな？？？）

　　どなたかこっそり取り付け方教えてくれませんか？（笑）　　16インチ最高だぁぁ〜♪　

☆ ○ＢＮチェーンですが・・・雨の日走って次の日には固着してました（汗）

　　ＲＫに戻さないと（涙）

☆ ハーネスはネバネバになったり、穴が開いていたので、全てチェックを行い巻きなおしました♪

　　ホイールベアリングもチェック・・・ちょっとゴロゴロしているなぁ（汗）

☆ ヤフオクで落札したＦホイールです。400用で購入したところ　これまたＧＰＺ600Ｒ用でした

　　なんと運が良い♪　しかも程度は最高♪　即交換です！！

☆ 最近穴が少なくなったのでフロントスタビに悪さをしない程度に空けました（笑）