平成20年3月20日作業

GPZ４００Rスイングアーム塗装・チェーン交換

前日の作業に引き続きリアのディスク板塗装をしようと考えていたのですが、ついでに

スイングアームも塗装し、チェーンの交換もしてしまおうという欲張り作業となりました♪

まずはガレージの片隅に置いていたGPZのスイングアームの汚れ落し、脱脂からです☆

隅の方は塗装がかなり浮き上がってきているのでワイヤーブラシ・耐水ペーパーで綺麗にしていきます。

この作業が仕上がり方に関係してきますのでしっかりと、しかし一番めんどくさい作業でもありますね〜汗

今回この作業に１時間以上かけました (根性！)　( (´ ▽｀ )ノヤッホー

下地がしっかり出来たら、今度はアルミにしっかり塗装が乗るようにメタルプライマーを吹き付けます♪

一応プライマーを塗ったとはいえ、相手はアルミなので「カラーアルミスプレー」を使用して塗装します。

この塗料乾くと結構強いのでマンブーは好んで使ってます♪　

裏までしっかり塗装出来たか確認して、さらし首です (笑)

ではでは、今度はスイングアームの取り外しです。そろそろ一年くらいリンク部のメンテをしていなかった

ので、それも兼ねて分解整備します。

うはっ！ かなり汚れているよぉ〜　(￣△￣) やばいなぁ

スイングアームは外してストックしておきます☆ 　そのうち鏡面仕上げしようかなぁ・・・

外したオーリンズショック、車高調、RKチェーンです♪

オーリンズはかなりくたびれてきましたが、オイル漏れしていないので清掃して継続使用です

今回チェーンはヤフオクで購入したYBNゴールドチェーンを使用します(誤ってノンシールを買ってしまった)汗

まあ半年もてばいいかな☆　なんたって送料込みで2800円なのだぁ〜♪

リアのディスクをチェックすると・・・かなり段付き磨耗していました (汗)

結構D4のリアは厚みがあるのですが磨耗しやすい!? もしやマンブーの乗り方が下手くそなのかぁぁぁ!?

とりあえず段つきを簡単(いい加減)に修正です・・・フライス盤欲しいなぁ

あとは昨日と同じく耐熱塗料で真っ赤に(笑)

さてさてお次は車高調のメンテです。去年の6月に取り付けてから北海道ツーリングやら、千葉林道ツーリング

やらで9ヶ月間ノーメンテできてしまいました　(>_<。)

案の定ピロボール部が固着していました・・・丁寧にグリスアップを行いどうにか正常に戻りました (汗)

吊り下げておいたスイングアームが乾いたので、車高調を組み付け、車体にアームを取り付けます。

しっかりグリスアップを行い緩みがないように、慎重・確実に組み上げていきます〜♪

各部が軽く動作するか確認しましょう☆

分解前に比べて少しは綺麗になったかな？ （￣ー+￣）キラーン

昔、GPZ400Rのフレーム＋足回りを購入した時についていたAFAMの４３丁です♪

ほとんど新品みたいです。今回はこれを使用します。（｀ー´）ヘヘーン

YBNチェーンを取り付けます・・・しっかり出来ていますが耐久力あるのかなぁ・・・

１２０リンクあるのでカットします！南海チェーンツールを使用します(あると便利です♪)

チェーンの取り付け・調整が完了です！ 2800円のチェーンとは思えません(笑)

耐久力については、後ほどご報告致します。

リアブレーキも取り付け完了！ 赤が目立ちます(昔乗ってたRF400RVを思い出します)

黒いスイングアームとゴールドチェーンがイカス！(笑)

とりあえず完成しました♪マンブースペシャルです♪

チェーンカバーを付けようかやめようか悩んだ末・・・いらなぁ〜い☆ポイ

せっかくのキンピカですから (笑)

次は何をやろうかなぁ・・・

そろそろレストアバイク手に入れてこようかな☆

                                                                    本日の作業終了です(9:00〜21:00)