平成20年3月7日作業

GPZ400R D4メーター変更作業

最近GPZ400Rのメーターを見ていてもなんだか冴えないので、前に落札した

FX400Rメーター (ホワイトメーター) がガレージ２階に放置してあったので、カプラー

の配線入れ替え・半田付けを行い取り付ける事にしました (笑)

※ ↓GPZのメーターデザインは、もう１０年程見ているのでちょっと飽きて来ました(汗)

※ しばらく放置していたＦＸ用メーター、今回落札したホーン（300円）♪　これがいい音出すんですよ〜★

※ とりあえずホームセンターで、適当なステーを2本購入（400円）、ノーマルメーターを外し適当に付けて

　　み。意外と簡単に付いてしまう事が判明（笑）　あとは配線をいじくって終了です♪　配線を入れ替える

　　作業のほうが大変だったかな　（ ＾∇＾）　結構見やすくてＧＯＯＤ！！

※ ここで注意しないといけない事があり、ＧＰＺ400ＲＤ１〜Ｄ３まではスピードリミッターが付いていないので

　　問題ないのですが、Ｄ４については、リミッター・点火系変更があるので交換時にはＦＸ400ＲのＥ４〜Ｅ5の

　　車両の物を使用しないと10000ｒｐｍでレブリミットが掛かったりいろいろ怪しい現象が起きますから注意！

　　マンブーの車両はＤ４だったので見事におかしい現象が発生しました（笑）

※ 次はホーンの取り付けなんですが、ガソリンタンク下に設置しようと努力したのですが、大きすぎて

　　入りませんでした（笑）　なのでちょこっと恥かしいけどサイドに取り付けです(＞◇＜)

　　自家塗装タンクが寂しかったので、カワサキショールームに行って純正ステッカーを購入です！

※ 時間がまだあったので２輪館で、タンクパッド（2100円）と、ちょっと風変わりなグリップ（1800円）を購入

　　やはりバイクの部品は高いですね〜　(ＴεＴ；）

※ 作業時間がもちっとあったので、最後はポイント・ ジェネレーターカバーをお手軽にイメージチェンジです

※ 相手はプラスチックなので、ソフト99から発売されている「バンパープライマー」を使用して下地との密着を

　　高めます！薄く塗装するだけでＯＫです♪

※ あとはプラサフ（灰→白）で黒が浮き出ない様にし、ファイティングレッドで塗装、一応完成です♪

※ 後日ウレタンクリアで塗装予定です

※ ちょっとゴチャゴチャしてきてしまったかな？　まあ古いバイクにはインパクトが必要でしょう（汗）