平成19年11月3日作業　【ＦＸスイングアーム・車高調整ＫＩＴ・ショック交換】

ＧＰＺ400ＲのアルミのスイングアームからＦＸのスチールスイングアームに交換したら

どの様な乗り心地になるか試してみたく実践してみました　( ^ー^)

作業の前に最近中古の照明が２台手に入ったのでガレージ天井に設置してみました

20Ｗ蛍光灯が8本付けられめちゃくちゃ明るくなりました♪　＼（＾Ｏ＾）／明るい〜

ではでは本題のスイングアームの交換です。だいぶ使用していなかったので清掃とグリスアップ

をします。分解するとリンク部のグリスが異臭の放っています・・・くさ〜（>ー<）

リンクに新しいグリスを給油すると全く動きが・・・奥側リンクは無給油で手前が給油したリンク

無給油の物は動きがシブく途中でも止まってしまいました　(°_°;) あららら

それでは分解開始〜　(^ー^)

センタースタンドが装着されていないのでジャッキを使用して支えます。

ノーマルマフラーを先に取り付けてしまいセンタースタンドが付きませんでした　(＞◇＜) へたこいた〜

ＧＰＺはスイングアームを取り外すのが簡単で助かります　＼( * *)／ヤッホー♪

チェーンアジャスターも汚れが酷いのでブラスト後黒塗装し化粧直しします

今回ヤフオクで落札した車高調整ＫＩＴも取り付けるので清掃・グリスアップします　(._.) ぬりぬり

車高調整ＫＩＴの取り付けが完了っす！

右写真のＵＮＩＴＲＡＫロッド、上がＦＸ（鉄）、下がＧＰＺ（アルミ）用です　太さがやっぱり違いますね

強度の問題なんでしょうが（・□・　）フーン

サスペンションのブーツが・・・破れてしまってました（-＿-;）だめだ・・・　純正パーツ出ますが2000円オーバーでした

前に外した　Ｄ４の物があったので清掃を行い交換しました。

清掃完了です！ヽ(^○^)ノ　錆もなく程度は良かったです

組み立てに入ります。清掃を簡単に行い黒いＦＸ用スイングアーム→ショック→車高調と取り付ける。

ホイールを付けて完成に近くなりましたが・・・あれ？　なんかディスクの様子が？？？

なんか波うってるぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ　　　＼(＞◇＜)／曲がってるよ〜涙

時間が無くなって来たので今日は交換しませんでした。そのまま組み付けです

車高も少々アップさせて見ました。　16インチの旋回性がどう変化するのか楽しみです( ^.^)ノ

テールがアップしてカッコ良くなった気がします（マンブー談）＼(◎∠◎)／

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22：00今日の作業完了です！