今、私の中で車いじりの中心になっているオーディオのご紹介
カーオーディオも始めると終わりが無い深い深い世界です。
私がやっているカーオーディオなんてこの世界から考えたら
まだまだ水溜り程度の浅い仕様ですが、、、。そんななか
運良くオーディオショップデモカーや太平洋レベルまで仕上げている車の音を
試聴できる機会が多々ありましたのでそれなりの価値観というものが出てきました。
カーオーディオに留まらず、音楽再生の良い音・・・それは人によって全然違いますね。
まずは自分の理想、それがどんな音なのか！それを見つけるのが重要です。
結局、それを見つけるまでにいろいろとやるのが沼なのでしょうか、、、
現在は自分なりに満足できるオーディオができあがりました。
すごーく深い世界ですがそれだけに面白い世界ですよ。
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現在の仕様 |
| ヘッドユニット |
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純正マルチ改
純正マルチが付いていたから？いや純正マルチの操作性・インストールの良さを生かしながら高音質を狙う仕様で（笑）もちろん、高機能ではないのでセッティングは非常に難しいですが音に関して言うなら純正マルチ付属のCDチェンジャーは出来がいい！ぐらいかな・・・（汗）
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ADDZEST DRX9255EXL
2001-7導入
純正マルチを取り外し、マルチ無し仕様に変更後このCDデッキを取り付け。やっぱり違う、人気商品だけにあきらかに音質アップ。純正マルチがあったお陰で一番最後にヘッド交換という理想のチューニングになった模様。ただし純正マルチの取り外し＆エアコン操作パネル移植はなかなか難しいです。アンテナ類の配線も引き直しですから・・・。
これにあわせてCDチェンジャーも取替え。光デジタルケーブルで接続でき9255のDACが使える18連装物に。他何も一切無しのピュアアナログ仕様？ |
| スピーカー |
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フロントスピーカー：KICKER RS6.2
ツイーターをピラーに埋め込み自信アリの仕上り
リアスピーカー：KICKER R6＋Nd13（鳴らしていない）
ウーハー：KICKER SoloBaric S15ｄ＋専用BOX |
| アンプ |
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フロントスピーカー用：KICKER ZR600
ウーハー用：KICKER ZR240
専用モジュールSWXとSINKLINKで音・見た目ともに連結 |
| 電源関係 |
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バッテリーをオプティマイエローに変更 |
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総合評価
臨場感・気持ちの良い音楽再生を目指して、またオリジナリティ溢れる
インパクトある再生音に拘って現在の仕様になりました。
まあ、ある意味邪道なところも多々ありますが、、、それなりに良い音だと思います。 |
