MRワゴンはスズキで生産されているトールワゴン型の軽自動車。
日産自動車にはモコとして初代から引き続きOEM供給されている。
メカニズム
エンジンは40kW（54馬力）の自然吸気VVT（可変バルブタイミング機構）付エンジンのほか扱いやすさを重視した44kW（60馬力）のMターボエンジンとなる。エンジン形式は自然吸気がDBA-MF22S、ターボがCBA-MF22S。 トランスミッションは全車インパネシフトの4ATになる。
歴史
初代（2001年-2006年）
2001年12月4日 初代MRワゴン発売。トヨタ・エスティマのようなモノフォルムの外観が特徴だった。
2002年6月、スポーツが追加される。
2004年2月、マイナーチェンジ。内外装の改良。なお、盤面発光式メーターは廃止。
2004年8月 MRワゴンカーシェアリング専用車を受注生産で発売。個人識別用のICカード読取機などを搭載する。
2004年12月 燃料電池自動車「MRワゴンFCV」国土交通大臣認定。2005年度より公道走行試験開始。
2代目（2006年-）
2005年、第39回東京モーターショーでマムズ・パーソナルワゴンの名で展示。
2006年1月20日登場。スズキからOEMされている日産・モコも2月1日にモデルチェンジされた。この2代目よりキーレススタート機能が搭載される。
2006年9月4日、エアロパーツなどのスタイリッシュな装備を施した特別仕様車"XSリミテッド"をリリース。
2006年12月、エアロパーツなどを装備したWit追加。
車名の由来
MRとは「マジカルリラックス」の略。最初のショーモデル時はMR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）レイアウトの意だったがその後FFレイアウトになり「マジカルリラックス」の略となった。