Ｄ-ＴＲＡＣＫＲ

 『楽で乗りやすい』というのが、Ｄトラに乗って初めて感じた事だ。

 速度も出ないし、アクセル全開でも加速しない！ しかし『つっぱらず』にリラックスして走れるというのは.

 これがなかなか心地よく、アクセル全開で攻める楽しさもリッターバイクでは味わえない楽しさである。

 バイクの新たな楽しさ・魅力を教えてくれたＤ-ＴＲＡＣＫＥＲに感謝である。　　　　　　　　　　　　　　

  購入時の走行距離は14000ｋｍ！ 超お買い得でした(*´∀｀*)

ＳＢＳにて2008年２月に購入しましたヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ

現状渡しにて、格安で譲って頂きましたヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ店長サンキュー♪

全長＝2,065mm　全幅＝790mm　全高＝1,175mm　軸間距離＝1,435mm

最低地上高＝265mm　シート高＝865mm　フューエルタンク容量＝7.5?

乾燥重量（質量）＝119kg　車両重量（質量）＝134ｋｇ

 ウイリーやドリフトして楽しんでま〜すヾ(*´┏∀┓｀*)ノｼ

一次タイプ＝ギヤ駆動　　クラッチタイプ＝湿式多板式

トランスミッション＝常時噛合い6段リターン　　一次減速比＝2,800（84/30）

ギア比

1速・3,000（30/10）

2速・2,000（30/15）

3速1,500（27/18）

4速・1,250（25/20）

5速・1,050（21/20）

6速・0,904（19/21）

 

後輪駆動タイプ＝チェーン駆動　後輪駆動減速比＝2,785（39/34）　

総減速比＝7,057

 峠道で、リッターバイクや何百万もする車を突く！ かっ、快感♪( ´¬｀)

形式＝4ｽﾄﾛｰｸ単気筒ＤＯＨＣ４バルブ　冷却方式＝水冷　圧縮比＝11.0：1

排気量＝0.249Ｌ　 最大トルク＝25Ｎｍ（2.6ｋｇｆｍ）/7,000ｒｐｍ

最高出力＝21ｋｗ（29ｐｓ）/9,000ｒｐｍ　燃料装置＝キャブレタ京浜ＣＶＫ34

点火方式＝ＣＤＩ　 点火時期＝ＢＴＤＣ10/1,300rpm・25/5,000rpm

プラグ＝ＮＧＫ・ＣＲ7Ｅ，ＳＲ8Ｅ（標準）、ＣＲ9Ｅ　始動方式＝ｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰ

 直線や上り坂は遅い…　俺のＤトラ…

フレームタイプ＝鋼管セミダブルクレードル　キャスタ＝25.5　トレール＝74

タイヤタイプ＝チューブ　

Ｆタイヤサイズ＝110/70-17/54Ｈ　　Ｒタイヤサイズ＝130/70-17/62Ｈ

フロントサスペンション＝倒立フォーク（テレスコピックフォーク）

リアサスペンション＝ユニトラック（スイングアーム）

Ｆホールトラベル＝285mm　　Rホールトラベル＝280mm　

 

細っ�堯福陰ぁ院─�

でもタイトな峠の下りだと、間違いなく隼より速い！ほとんどノーブレーキで突っ込めて面白いｗ　　　　加速は芋ォですが…(T△T)ｱｳ-

ブレーキも効かない！　まさに芋ォです(TωT)

ハンドル幅があるのでスリ抜けしにくい

初のモタードだが、乗っていて楽しいo(〃＾▽＾〃)o本気でハマりそうな予感ｗ

乗っていて楽！　運転していて気を使わないっていいネ(≧ω≦)ｂ