２０１１年 ＳＬ中日本シリーズ（カートランド三重） 車両規定
※ＹＡＭＡＨＡカデット・カデットオープン・ジュニアのリアスポイラーは第２戦猶予期間とし推奨します。第３戦以降は必備とします。
※下記下線はＳＬ中日本シリーズにおける特別規定
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カテゴリー |
ＹＡＭＡＨＡ カデット |
ＹＡＭＡＨＡ カデットオープン |
ＹＡＭＡＨＡ ジュニア |
ＹＡＭＡＨＡ エキスパート |
ＳＳ チャレンジカップ |
ＹＡＭＡＨＡ ＳＳ |
ＰＲＤ Ａｖａｎｔｉ |
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シャーシ |
ＢＩＲＥＬ ＷＦ−ＴＲＹ |
ＳＬＯ認定 カデットシャーシ自由 |
ＢＩＲＥＬ ＷＦ−ＴＩＡ |
ＢＩＲＥＬ ＷＦ−ＴＩＡまたは自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
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エンジン |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＥＣ |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＥＣ |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＥＣ |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＤ/ＳＥＣ |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＤ/ＳＥＣ |
ＹＡＭＡＨＡ ＫＴ１００ＳＤ/ＳＥＣ |
ＰＲＤ Ａｖａｎｔｉ |
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キャブレター |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
純正ワルボロ ＷＢ３Ａ/２１/３３ |
Ｔｉｌｏｔｔｓｏｎ ＨＬ３６０ |
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キャブレター ジョイント |
メーカー純正１４.５mm テーパージョイント |
メーカー純正１４.５mm テーパージョイント |
メーカー純正１９.８mm テーパージョイント |
メーカー純正２６mm |
メーカー純正２６mm |
メーカー純正２６mm |
メーカー純正２６mm |
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タイヤ |
ＤＲＹ：ＹＨ−ＳＬＪ ＷＥＴ：ＹＨ−ＳＬ０３ |
ＤＲＹ：ＹＨ−ＳＬＪ ＷＥＴ：ＹＨ−ＳＬ０３ |
ＤＲＹ：ＤＬ−ＳＬＦＤ ＷＥＴ：ＤＬ−ＳＬ９４ 又はＳＬＷ２
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ＤＲＹ：ＤＬ−ＳＬＦＤ ＷＥＴ：ＤＬ−ＳＬ９４ 又はＳＬＷ２
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ＤＲＹ：ＢＳ−ＳＬ０７ ＷＥＴ：ＤＬ−ＳＬ９４ |
ＤＲＹ：ＢＳ−ＳＬ０７ ＷＥＴ：ＤＬ−ＳＬ９４ |
ＤＲＹ：ＢＳ−ＳＬ０７ ＷＥＴ：ＤＬ−ＳＬ９４ |
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チャンバー |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
純正 (エキゾーストパイプ含む) |
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インテーク サイレンサー |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認実績品 口径２３mm以下 |
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リアスポイラー |
メーカー純正必備 |
メーカー指定必備 |
ＣＩＫ/ＦＩＡ公認必備 メーカー自由 |
推奨 |
推奨 |
推奨 |
推奨 |
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重量 |
１１０ｋｇ |
１１３ｋｇ |
１３０ｋｇ |
１４０ｋｇ オープンフレーム１４５ｋｇ |
１４５ｋｇ |
１４５ｋｇ |
１５５ｋｇ |
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ホイール |
ＤＲＹ：Ｆ１２０mm/Ｒ１５０mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ１５０mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ２１２mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ２１２mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
ＤＲＹ：Ｆ１３０mm/Ｒ２１２mm ＷＥＴ：Ｆ１３０mm/Ｒ１８０mm |
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リアシャフト |
メーカー指定純正 |
メーカー純正 |
メーカー指定純正 |
メーカー指定純正 |
自由 |
自由 |
自由 |
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シートプレート |
必備（補助ステー部分も含めて） |
推奨 |
必備（補助ステー部分も含めて） |
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タイヤ位置 |
サイドカウルより１o以上リアタイヤが出ている事（ＷＥＴタイヤ装着時除く） |
ＤＲＹ/ＷＥＴに問わずサイドカウルからリアタイヤが１o以上出ている事 リアスポイラー装着車はそこからリアタイヤが１o以上出ている事 |
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ホイール/ハブ材質 |
鉄・アルミのみ |
自由 |
鉄・アルミのみ |
自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
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フロントホイールハブ |
禁止 |
自由 |
禁止 |
自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
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アライメントアジャスタ |
禁止 |
自由 |
メーカー純正自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
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ブレーキパッド |
純正 |
メーカー自由 |
メーカー自由 |
メーカー自由 |
メーカー自由 |
メーカー自由 |
メーカー自由 |
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ドライブスプロケット |
フリーライン純正 |
フリーライン純正 |
フリーライン純正 |
自由 |
自由 |
自由 |
自由 |
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年齢 |
小学２年生〜小学６年生 |
小学２年生〜小学６年生 |
小学５年生〜中学３年生 |
小学６年生以上 |
小学６年生以上 |
小学６年生以上 |
当該年度１８歳以上 |
☆ 開催日
ＲＯＵＮＤ１（第１戦/第２戦） ２月１３日（日）
ＲＯＵＮＤ２（第３戦/第４戦） ４月１０日（日）
ＲＯＵＮＤ３（第５戦/第６戦） ５月８日（日）
ＲＯＵＮＤ４（第７戦/第８戦） ７月３日（日）
ＲＯＵＮＤ５（第９戦/第１０戦） ９月１８日（日）
ＲＯＵＮＤ６（第１１戦/第１２戦） １０月２３日（日）
ＲＯＵＮＤ７（第１３戦/第１４戦） １１月２７日（日）
☆ レース、順位決定の方法
予選ヒート１回、決勝ヒート２回で行われ、最終順位（章典）はＡ表に基づき決定
シリーズポイントは、２回の決勝ヒートそれぞれにＢ表に値するポイントが与えられる。
最終順位のポイントが同じの場合は、タイムトライアルで上位の者を優先する。
予選ヒート（１０周）
決勝ヒート（１５周）・・・２回の決勝ヒートを行う。 グリットは２回とも予選ヒートの結果に基づきスタート
最終順位ポイントＡ表
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１位 |
０ｐ |
１４位 |
１４ｐ |
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２位 |
２ｐ |
１５位 |
１５ｐ |
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３位 |
３ｐ |
１６位 |
１６ｐ |
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４位 |
４ｐ |
１７位 |
１７ｐ |
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５位 |
５ｐ |
１８位 |
１８ｐ |
|
６位 |
６ｐ |
１９位 |
１９ｐ |
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７位 |
７ｐ |
２０位 |
２０ｐ |
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８位 |
８ｐ |
２１位 |
２１ｐ |
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９位 |
９ｐ |
２２位 |
２２ｐ |
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１０位 |
１０ｐ |
２３位 |
２３ｐ |
|
１１位 |
１１ｐ |
２４位 |
２４ｐ |
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１２位 |
１２ｐ |
２５位 |
２５ｐ |
|
１３位 |
１３ｐ |
２６位 |
２６ｐ |
シリーズポイントＢ表
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１位 |
２０ｐ |
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２位 |
１５ｐ |
|
３位 |
１２ｐ |
|
４位 |
１０ｐ |
|
５位 |
８ｐ |
|
６位 |
６ｐ |
|
７位 |
４ｐ |
|
８位 |
３ｐ |
|
９位 |
２ｐ |
|
１０位 |
１ｐ |
