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     レーシングカートを始める為には・・・下記の内容を参考にして下さい。

　まず簡単に説明ですが、レーシングカートは就学前の４歳〜７歳（キッズ）、８歳〜１２歳（カデット・コマー）、１１歳〜１５歳（ジュニア）に分類されます

　又、レーシングカートは２ストエンジンと４ストエンジンが有って、エンジンの選択等によって参戦出来るレースが異なる。

 　　　�T．＜レーシングカート走行の為のライセンス＞

　�@　キッズは、キッズ専用コースで走行可能なＪＡＳＡライセンス（主催者によって異なる）を親権者同伴でキッズカートスクールを受けて取得する。

　　　ライセンス発行には、顔写真、実技でヘルメット・グローブ・ネックガード・レーシングスーツ・レーシングシューズ（主催者によってレンタル可能、

　　　同類品でも可能、主催者に要確認）を用意したい。

　 �A　カデット・ジュニアはＳＬＯカートスポーツ機構主催でＪＫＬＡ加盟カートコースで走行可能、このライセンスはＳＬライセンスで当該年度小学２年生以上

　　  が対象だが満１０歳未満は親権者も入会の義務づけされている、座学、実技などキッズ同様スクールを経て取得可能で準備物も同様となる。

　�B　レースの格式を上げていきたい場合（最終フォーミュラ等を考えている）は、日本自動車連盟のＪＡＦライセンスが必要となる、１０歳〜１１歳は親権者

　　　同伴で受講を義務付けされていて、ＳＬライセンス取得者でＳＬミーティング１回以上受けている方は、実技は免除となる。

　�C　あと専用のコースライセンスが用意されているが、他のコースでは走行できない

　　�U．＜カートを始めるのに必要なもの＞（'０９年レギュレーションによる詳細については確認要）ＪＡＦ参戦は主催者が異なる為確認が必要です

　�@　キッズは、レオンカート又はＡＭＩＧＯ（アミゴ）を用意、エンジンは排気量４０ｃｃの空冷２ストロビンＥＣ−０４又はＹＥＣ０４を積載（主催者により仕様変更あり）

　�A　カデット・ジュニアはジュニアカート・一般カート（ジュニア仕様）で一般的なＳＬレースでは、フレームはビレル、エンジンは排気量１００ｃｃの空冷

　　　２ストＫＴ１００ＳＥＣを搭載、出力抑制するテーパージョイントφ１４.５mmでカデット、φ１９.８mmでジュニア、オープンカデットはフレームは

　　　ＳＬＯ登録機種であれば可能

　�B　コマーは東日本地域のコース開催として、ジュニアカートにエンジンは排気量６０ｃｃ、８０ｃｃのＷ６０・Ｗ８０を積載

　�C　４ストエンジンはコースによってシリーズ参戦可能、ジュニアカートにエンジンは排気量２１１ｃｃのＥＸ２１などを積載

　　　現在は耐久レース等にも使用されています。（詳細は確認が必要です）　　　

　　�V．＜装備類＞

　　　　ヘルメット・グローブ・ネックガード・レーシングスーツ・レーシングシューズ・リブプロテクター

　　�W．＜整備品等＞

　　　　�@　レーシングカートを分解出来るだけの工具、カートスタンド、ガソリン携行缶、混合油作製ミキシングタンク、エアーゲージ、ウエス（ボロ布）

                  ストレッチフイルム、パーツクリーナー、チェーンオイル

　　　　�A　テント、エアーコンプレッサー、発電機、予備バッテリー、バッテリー充電器、インパクトレンチ、送風機（夏場）、清掃用ブラシ、清掃用トレイ

　　　　　   コースによっては設備が整っていない所もありますので、�Aまで揃えるといいでしょう

　　�X．＜走行必要備品＞

　　　　�@　ガソリン、エンジンオイル（２ストのみ）、チェーンオイル、点火プラグ、パーツクリーナー

　　　　�A　ラップ計測装置、チェーン予備、スプロケット（ギヤ）予備、ドライタイヤ予備、レインタイヤ予備

　　　　　　長時間の走行やレース参戦を考えている方は�Aまで準備するといいでしょう

　　�Z．＜カート運搬＞

　　　　�@　コース系チーム及びショップ系チームに所属して、カートを保管や運搬を有料にて委託する。

　　　　 �A　自家用車にカートを積載（トランスポート）してコースへ直接運搬、保管は自宅の倉庫などを利用する。

 　　�[．＜カートを始める時点の方向性＞（レース参戦する為には必ずチームへ所属しなければ参戦出来ません）

　　　　�@　将来レーシングドライバーを目指して、レーシングカートを始めたい方は、まずライセンスはＪＡＳＡ、ＳＬ、レース参戦で経験を

　　　　　　積んでからＪＡＦを取得します。

　　　　　　その後、昇格制度に則って全国各地で開催されるシリーズ戦やカテゴリーを経て、上位クラスのフォーミュラへステップアップさせて行きます

　　　　�A　レース参戦をして楽しみたい方は、ＪＡＳＡ又はＳＬを取得してシリーズ戦で楽しみます。

　　　　�B　スポーツ走行を楽しみたい方は、専用コースのみで頑張るならライセンスはＪＡＳＡ、コースライセンス、他のコースも楽しむならＳＬを取得するといいでしょう。

　　�\．＜維持経費など＞

　　　　カートはそもそも消耗品です、エンジンは定期的にＯ／Ｈ（オーバーホール）が必要ですし、タイヤは消耗品（練習量やコース長にもよりますが

　　　　練習走行１日×４回程度でグリップが無くなります。

　　　　又、成長盛りの子供ですので、身長や体格の変化により、レーシングスーツ等の装備類も都度購入する事になります（出来るだけ大きいサイズを）

　　　　練習走行には、コース走行料が要りますので手頃なホームコースを選択して練習するといいかも知れません。

　　　　初心者の方は必ず、コース上でスピンやクラッシュが考えられますので、中古で十分練習して、レースを新車でという考えもいいと思います。

　　　　中古カート購入はショップなどと相談して購入をお勧めします（カートを始める方向性も説明すると、それに見合うカートを用意してくれます）

　　　　ヒロパパ個人的な考えですが、ウチは最初中古カートで良かったと思います。

　　　　子供がどこまでカートに馴染むか初めは分らない状態で、高額な新車のカートは無謀です・・・

　　　　スピード感やカートの挙動、楽しさを覚えるのには新車じゃなくても十分ですし、メンテナンス費用もコストダウン出来ます。

　　　　中古カートで十分練習を重ねて、レース参戦は新車で・・・・費用を心配する方はこれで十分楽しめると思いますよ〜